汽车产业：夕阳向朝阳的转变

王侠 中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长

从全球范围来看，汽车产业正经历着从夕阳产业到朝阳产业的历史转折。以中国为首的新兴市场，为汽车产业的持续发展提供了可能：汽车技术的变革和功能的延伸为全球汽车产业提供了新的引擎：在互联网与汽车产业相融合的过程中，把制造业做大做强是中国完成工业化的必由之路。

从2010年全球汽车论坛举办至今，整整过去了五年的时间。在这五年里，全球汽车行业所面临的深刻变化，在人类汽车工业近130年的历史长河中都是值得书写的。在这个特定的历史阶段，各种新问题、新挑战、新机遇集中出现；各种新技术、新思潮、新模式花样翻新；各种困惑、尝试、颠覆和融合连接不断。全球汽车论坛可以说是恰逢其时，我们在这个国际化、开放性的交流平台上可以集中进行方向性预判、策略性研讨和操作性交流。从全球范围来看，我们正在经历着一场汽车产业从夕阳产业变成朝阳产业的历史性转折。

当汽车产品传统的技术性能达到阶段性的顶部之后，当汽车的保有量达到一个瓶颈之后，当汽车带来的交通、环境、安全、能源方面的压力越来越大之后，汽车曾经一度被大家认为是夕阳产业，但是事实却是，全球汽车的发展从未停步。究其原因，首先是市场从发达国家到发展中国家的转移，延续了汽车产业的发展空间。以中国为首的新兴市场，为汽车产业的持续发展提供了新的可能。其次，汽车技术的变革和功能的延伸，为全球汽车产业提供了新动力。新能源汽车、智能互联汽车的快速崛起，将会让汽车与人类构建起更加和谐的社会生态，而我们今天面临的恰恰是这两种情况的叠加效应。(www.xing528.com)

权威机构发现，在全球汽车产业中，时尚产业的增长速度要高于科技产业，而现代汽车兼具了科技产业与时尚产业的双重属性，其发展潜力必定要重新评估。中国作为汽车产业最为重要的组成部分之一，不但有世界上最大的汽车市场可以依赖，有100多年汽车文明的积累可以学习，而且有新能源汽车、智能互联汽车等划时代产品为抓手可以利用，应该说赶上了一个最好的时代。紧紧抓住这不可多得的历史机遇，实现汽车产业由大到强的转变，是我们每一个汽车人义不容辞的责任。当然，机会只会属于有准备的人，汽车的产业可以借力，但是自己不能没有力。

当前“互联网+”的概念十分流行，于是有人相信可以借助互联网的东风实现弯道超车。殊不知，互联网给汽车带来越强大的功能和性能的延伸，对汽车基础制造的质量要求就会越高，否则就会使故障呈几何级的增长。有人形象地把制造质量比作翼，而把互联网比作灵魂，意思是互联网技术再好，没有过硬的制造质量也会失去意义。

在这方面，国务院颁布的《中国制造2025》为我们描绘了清晰的发展蓝图。这张蓝图提出，工业化是现代化的核心，制造业做大做强是完成工业化的必由之路。本来十分强大的发达国家，纷纷推出再工业战略，而新兴的工业体也在强力编织他们制造大国的梦想，中国必须在这种双重的挤压下，把制造业迅速做大、做强。在这个过程中，新一代信息技术必须与制造业实现深度融合，除了在产品的功能性、使用体验性方面的贡献，还要深入地介入制造环节，为智能制造做贡献，为提高产品的品质做贡献，为提升研发、生产、管理、营销和服务的效益做贡献。中国汽车企业在拥抱互联网的同时，必须补上在制造方面的短板，才能更好地与新兴科技融合，享受新科技带来的升级动力，将汽车打造成高端制造的代表性行业。