推进我国综合运输枢纽规划建设的紧迫性和必要性

（一）社会经济发展对交通运输需求变化要求加快综合运输枢纽建设

“十二五”时期，社会生产和人们生活对运输质量提出更高要求，迫切要求改善运输枢纽与之相适应。随着我国经济发展方式的转变，高端产业的比重越来越大，货物运输呈现小批量、多批次、高附加值等特征，在时间上对及时送达等也有较高要求。同时，随着人们生活消费水平的提高，对出行的舒适性、便捷性等服务质量的要求也越来越高。运输枢纽作为提高服务水平的关键，需要进行建设和完善。

（二）城市发展、枢纽站场大规模调整和重构，需要整体考虑、系统规划(www.xing528.com)

城市功能布局调整、各种运输方式场站和城市轨道交通的建设使许多城市的综合运输枢纽进入了新一轮调整和重构时期。除了城市发展使许多客货运输站场调整外迁外，近些年是我国正处在各种运输方式枢纽站场大规模建设完善期和城市轨道建设高峰期。我国正在进行大规模铁路客运专线和城际铁路建设，随之新建或改扩建一大批铁路枢纽站场，据统计，2008—2012年全国将新建804个铁路客运站。轨道交通作为客运枢纽主要的客流集散方式，目前国家已经批复了25个城市的轨道交通规划，还有许多其他城市正在积极筹备建设。运输枢纽站场位于城市内，涉及多种运输方式和城市交通网络，拆迁成本高、协调难度大，建成后进一步整合、调整的代价和难度很大。因此，在这个重构的关键时期，迫切需要整体考虑、系统规划。