转变交通运输增长方式，符合经济社会发展的需求

交通运输是为经济发展服务的，同时也是经济发展的重要组成部分，这两方面都要求交通运输增长方式的转变。

首先，经济社会发展对交通运输提出的需求需要交通运输转变增长方式与之相适应。

在需求种类和层次方面，当前我国处于工业化后期，经济的发展需要大量的原材料、能源，同时产出大量的初级产品，并且我国原材料、能源以及生产地和消费地分布不均匀，这样就必然导致原材料、产成品等大宗物资在原材料、生产地、消费地之间大量的运输。同时，原材料、能源的进口和产品的输出也越来越大，同样需要国际运输来完成。这些长距离、大宗物资的运输更多的是需要铁路、水运以及管道的运输，但是由于近几年来我国铁路发展相对较慢，不能有效满足这种运输需求，而这一时期高速公路发展相对较快，这种情况下，公路运输在一定程度上代替铁路满足了一部分运输需求，但无论是从交通运输资源的利用还是效率方面，都是不经济的。交通运输需求与供给结构之间的不匹配要求转变交通运输增长方式，调整交通运输供给结构，使得交通运输的供给与需求相一致，实现资源、能源的有效利用。(www.xing528.com)

在需求质量方面，随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，对交通运输的质量提出了更高的要求，交通运输单纯依靠数量扩张的粗放式发展已经不能满足现有要求。未来随着工业化的发展，未来的交通运输需求不但总量不断提高，质量要求也会越来越高。工厂的及时生产和新型的流通体制都要求不管是原材料还是产品的运输都要在现有的基础上及时或准时。同时，人们的出行也要求快速化、准时性和舒适、安全。不管是客运还是货运，这种运输质量上的高要求不是粗放式发展所能解决的，必须转变交通运输增长方式，进行科技创新，改善交通运输工具，提高交通运输组织方式和服务水平。

其次，经济增长方式的转变要求转变交通运输增长方式。当前我国交通运输的增长还是主要依靠土地、资源等的高投入，还会对环境造成较大的污染，交通运输的全要素生产率较低，是一种粗放型的增长方式。交通运输不但为社会经济所服务，同时作为生产型服务业，也是社会经济中的重要组成部分。我国正在进行经济增长方式从粗放型向集约型转变，在这种形势下，交通运输也必须转变增长方式与之相适应，只有这样才能实现整个经济增长方式的转变。