多式联运：公铁水互联，打造扬州区位优势

知识目标

•了解国际多式联运运输程序及运输组织，并参照国际惯例模式，能划分多式联运的基本形式。

•了解多式联运的主要业务程序及其与国际多式联运的区别。

•了解国际多式联运流程，特快专递的业务流程、特点及其服务方式。

技能目标

•掌握多式联运合同与单位的流转程序。

•掌握多式联运提单的填制。

•掌握国际多式联运以及合同和单位的填制。(www.xing528.com)

引导案例　公铁水——国内罕见的多式联运模式

运河与长江，宁启铁路与正在建设的淮扬镇铁路，京沪、宁通、沿江高速的三大节点城市，让扬州的区位优势彰显无遗。论坛上，复旦大学上海物流研究院院长朱道立教授大赞扬州公铁水联运的物流方式，称这在国内实属罕见。

上海西北综合物流园区推进办主任王大明分析说，金融危机给企业带来挑战，成本上升、资金紧缺，怎么办？广大中小企业必须思考如何降低成本，特别是降低流通成本。扬州拥有无与伦比的水上运输条件，公铁水联运能有效地将运输成本降到最低。这正是扬州发展多式联运的最佳条件。

“公铁水集聚区”是扬州市政府“十一五”期间重点打造的三大物流基地之一，东依京杭大运河，建有扬州内河最大的港口，北侧为国家Ⅰ级干线——宁启铁路的扬州货运站，是扬州唯一拥有公路、铁路、水路多式联运优势的综合型物流园。

扬州市公铁水联运物流集聚区有关负责人表示，扬州是长三角地区重要的制造业基地和生产资料交易市场，发挥好集聚区的快捷运输效益，将助推扬州市制造业真正与现代服务业叠加，彰显低成本效应，提高地区竞争力。

知情人士称，扬州市规划全部工业产值到2012年达到1万亿元。工业总量的翻番会带动物流业的强劲反弹，物流集聚区规划到“十一五”期末形成1 000万吨的综合运量、百亿元的社会物流总额。