航空货物运杂费计算优化方案

一、实训目的

掌握航空货物运杂费的基本构成及计算方法，熟悉航空货物运杂费所包含的主要内容及计算注意事项。

二、实训背景与任务

从北京到东京运输一批玩具，毛重为25.2 kg，体积为82 cm×48 cm×32 cm，公布的运价如表5-3所示，计算该票货物的航空运费。

表5-3　运价

三、实训步骤与要求

航空货物运杂费的计算一般要经过以下几个步骤：

（一）普通货物运价

没有特殊规定而为普通货物制定的运价称为普通货物运价，亦为一般货物运价。当一批货物不能适用指定商品运价，也不属于等级货物时，就应该适用普通货物运价。普通货物运价是适用范围最为广泛的一种运价。

普通货物运价针对所承运货物数量的不同规定了几个计费质量分界点，最常见的是以45 kg为分界点，将货物分为45 kg以下的货物和45 kg以上（含45 kg）的货物。45 kg以下的货物的运价被称为标准普通货物运价，英文为Normal General Cargo Rate，简称N。航空公司为了吸引更多的货载，对45 kg以上的货物，甚至更高的质量点又进一步公布更低的运价，如100 kg、300 kg、500 kg，甚至1 000 kg、2 000 kg等档运价，但运价类别均为Quantity Rate，用Q表示。运价的数额随运输货物数量的增加而降低，即托运的货物越多，则每单位的运价就越低，这与远洋运输业务中的递远递减原则类似。

普通货物运费计算方法：货物的计费质量乘以相应质量等级的运价所得的运费，与较高质量等级的起始质量乘以相应的运价所得运费进行比较，取其低者。

由于较高的质量等级能提供较低运价，所以当一个较高质量分界点提供较低的运费时，则可使用较高的质量分界点的起始质量作为计费质量。

（二）指定商品运价（Special Commodity Rate，SCR）

（1）指定商品运价的分组和编号。

指定商品运价是指适用于自规定的始发地至规定的目的地之间运输特定品名货物而公布的低于普通货物运价的某些特殊指定商品的运价。所以，指定商品运价又称特种货物运价。指定商品运价根据不同的运价费率，有不同的最低质量的规定，而且要遵守关于这类货物的最低运费并与该运价同时公布，并且往往低于普通货物运价。

指定商品运价是由参加“国际航空运输协会”的航空公司，根据在一定航线上特定品名货物运输的发货人的要求，或者为促进某地区的某种货物运输，向“国际航空运输协会”申请，经同意后而制定的，其目标是向发货人提供一个优惠的运价，以吸引货载，促进发货人能充分有效地利用航空公司的运力。

（2）指定商品运价的使用规则。使用指定商品运价需要满足以下条件：(www.xing528.com)

①货物的始发地与目的地之间公布有指定商品运价。

②托运人所交运的货物，其品名与指定商品运价的货物品名相吻合。

③货物的计费质量满足指定商品运价使用时的最低质量要求。

（3）货物的等级运价。货物的等级运价就是对某种特定商品在一般货物运价的基础上进行提价或优惠的价格。

货物等级运价没有在国际航空运输协会制定的运价表上，而是由在一般货物N级运价基础上增减一定百分比的形式构成。当某货物没有指定商品运价可适用时，方可使用合适的等级运价。

货物的等级运价仅适用于国际航空运输协会一定的业务区内或业务区间运输的少数货物。使用等级运价的货物有活动物、贵重货物、尸体或骨灰、机动车辆、书报期刊类，以及作为货物托运的行李等。

（三）比例运价

在运价手册上公布的一种不能单独使用的运价附加数，当货物的始发地至目的地无公布的直达运价，可采用此附加数与已知公布的直达运价相加，构成非公布的直达运价，此运价就称为比例运价。确定航空运价的主要依据是航空运输及航空运输成本，根据运价制定的原则，规定了一个运价的比例范围，只要是运输距离在同一个距离的比例范围内或者接近这个范围，就可采用以某一地点作为运价的相加点，然后用相加点至始发地或目的地的公布运价与相加点至目的地或始发地的运价附加数相加，便可以构成全程直达运价。虽然始发地不同，或者目的地不同，但相加的运价附加数都相同。例如，北京至美国长滩公布的直达运价，可采用自纽约至长滩的运价附加数与北京至纽约的直达运价相加，构成北京至美国长滩的全程比例运价。

（四）航空附加费

（1）声明价值。航空运输的承运人与海运或铁路运输的承运人一样，都要对托运人承担一定程度的责任，为了限制其经营风险，一般要求将自己的责任限制在一定的范围内，根据《华沙公约》对由于承运人的自身疏忽或故意造成的货物灭失、损坏或延迟，规定了最高赔偿责任限额。

1955年《海牙协定书》第11条对《华沙公约》第22条规定做了修改，在第2条第1项中规定：在托运行李和货物运输中，承运人对行李或货物的责任以每千克250法郎为限。除非旅客或托运人在交运货物时特别声明在目的地点交付时的利益并支付附加费。在后种情况下，除非承运人证明声明的金额高于目的地点交付时旅客或托运人的实际利益，承运人应当偿付声明的金额。

（2）其他附加费。其他附加费包括运费到付手续费、危险货物操作手续费、航空运单费、货物提取费、中转手续费、地面运输费等。

还有一些航空运输业务随着航空运输业的发展将逐渐发展起来。例如，国际优先运输货物服务、小贱货物运输服务、代垫付款等。相应的收费项目和收费规则有待逐步完善。

四、考核评价

由指导教师对本实训任务的执行情况和执行团队进行评价打分，评分细则见表5-4。

表5-4　航空货物运杂费计算实训考核评价表