商务实战：上海顺丰采用油卡管理降低物流成本

商务实战8-1

顺丰上海分公司降低物流成本方法

举措1: 采用油卡管理，控制车辆油耗

上海顺丰快运股份有限公司对于所有公司下属的车辆采用油卡管理车辆油耗，对于每个分公司的每辆自有车辆的加油次数、加油量都记录在油卡上，根据每辆车的周转量油耗定额考察其油耗控制情况，从而降低油耗成本。

举措2: 进行车辆合理配载，提高车辆的吨位利用率

由于上海分公司除自己做第三方物流业务外，还负责总公司的货物分拨工作，因此业务量较大。公司的车辆在发车之前，通常会合理地配载同一方向上的分拨货物和第三方的货物，提高车辆的吨位利用率。同时车辆回程时顺道搭载其他分公司发往上海的分拨货物，保证回程有货，减少了回程空驶率。

举措3: 采用外雇车辆，降低车辆管理成本

在货运旺季或公司承接非快递业务时，公司通常会采用外雇车辆进行运输业务，从而降低了车辆的管理和运营成本，又能完成货运业务。

思考题

1. 请你为顺丰上海分公司设计“油卡”。

2. 企业选择外雇车辆的标准是什么? 怎样加强对外雇车辆管理?

商务实战8-2

连锁企业目标成本分解

某连锁企业经营A、B、C三种产品，上年三种产品的销售利润率分别为20%、12%、15%，计划期要求销售利润率增长2%，预计销售收入分别为50万元、30万元、20万元，销售税金分别为5万元、3万元、2万元。要求: 确定企业总体的目标成本和各产品的目标成本。

按基期产品销售利润率计算计划期产品平均销售利润率:

计划期各产品目标成本:

商务实战8-3(www.xing528.com)

A产品 =50-5-50×22% =34(万元)

B产品 =30-3-30×14% =22.8(万元)

A产品 =20-2-20×17% =14.6(万元)

三星的物流管理

在生产制造业的物流管理中，运输成本的管理是最重要的一个环节。三星对运输成本管理有自己独到的做法，那就是“从大处着眼，从小处着手”。

在国内端业务方面，尽管目前受到燃油价格上涨、航班航线等因素的影响，但是三星的运输成本每年仍有15%的下降幅度。之所以如此，出自以下两个原因。

第一，三星不是一味地压低运价，而是与物流服务商共同研究如何整合资源来降低生产成本和运输成本。

比如，通过改变产品包装模数与包装方式，提高包装内的货物量，降低了单位产品的运输成本。又如，根据国内业务发展的需要，改变运输方式。以前送往上海的货物，一般采取空运方式，现在由于高速公路的发展相对比较完善，因此在满足时限和保证服务的前提下改为公路运输。手机充电器、PCB板等零部件的供应商多数在南方地区，这些产品对运输条件要求不太严格，通常采用铁路运输，从而有效地降低了运输成本。另外，随着我国社会经济的发展，货源比较充足。比如在上海地区负责三星零部件、产品运输的物流服务公司，他们可以做到即使三星的产品没有满载，他们也可以协调众多货主的货源，并开辟班车运输，将过去的零担运输改为整车运输，从而大大降低了运输成本。

第二，将给每个城市分销商仓库配货转变为向三个配送中心配货。

过去，三星将每个分销商的订单货物直接发往该分销商的仓库。经常发生的情况是，各种型号的产品在全国各地的销售情况不同，这就造成经销商的实际销量与订货时的预期值有较大差异，有些分销商的货已销售完又继续订货;而有些分销商的货销售较慢，拥有部分库存。在这种情况下，总分销商需要在各地分销商之间进行产品调剂，以避免在推出新型号手机时旧型号产品在某个分销商处过多地压货。这样，在调剂余缺的过程中就产生了额外的物流费用。

目前，三星协同总分销商分别在北京、深圳、上海各建了一个物流库，并将流程改为: 三星将产品发到三个物流库，各分销商从就近的物流库取货，总分销商调剂产品只在三个物流库之间进行，减少了全国范围内的多点对多点的配送运输，从而降低了许多不必要的运输费用。另一方面，货物集中运输也减少了运费，三星将节省下来的费用中的一部分作为补贴返还给分销商，提高了分销商与三星业务配合的积极性。

在国际端业务中，由于手机产品更新换代比较快，不适合海运方式，三星主要采用空运方式。在美国的得克萨斯，三星建有自己的配送中心，天津工厂生产的产品(如裸机、电池、充电器等)都是通过空运发往美洲，但是由于从美洲地区回程的货物较少，造成整个航运业运力不平衡。为了解决这个问题，三星与航空公司、物流服务公司三方签订了运输合作协议: 三星提供货源，航空公司提供舱位，货代公司保证运输正常以及运价稳定，这样，不仅满足了三星的业务发展需要，也使合作各方都能获得稳定的收益，从而达到“多赢”的目的。

思考题

1. 三星是如何降低运输成本的?

2. 三星是如何选择运输方式的?