单日亿件时代的到来：快递行业的新趋势

电商、移动互联网、新支付手段、地域之间贸易的加强、经济社会的发展、需求升级以及人们观念的变化，这些因素的混合共振，使全球的快递包裹数量激增。在我国，单日亿件快递包裹的时代已经来了。

2016年全球的快递量大约为700亿件，其中约有近一半来自中国。而国家邮政局公布的有关数据显示，2017年全国快递服务企业业务量累计完成400.6亿件，日均约1.1亿件。加上“函包汇发”业务，乘以“一收一投”两个环节，快递行业每天要服务几亿人^[2]。

全国快递市场的业务量，连续五年保持50%左右的高增速。从2011年开始，快递行业进入迅猛发展阶段，全国的快递业务量保持以每年50%左右的增速增长。在2007～2015年的8年间，全国快递业务量年复合增速为42.7%，快递业务的收入规模年复合增速为29.9%，如图3-12所示。截至2016年9月份，全国快递业务量依旧在高速增长通道中，前9个月规模以上快递业务量达到211亿件，同比增长54%。

图3-12 2007～2015年全国快递业务量统计

之所以会产生如此庞大的快递数量，源头无非在于生产和生活两方面的需求。从生产的角度来说，在贸易加强、全球性分工深化的时代，由于不同国家和地区的国情不同，分属于不同的发展阶段和分工角色，随着市场竞争的加剧、信息技术的发展和全球经济联系的进一步深入，产业链条上的生产资料往往分布在“地球村”的每一个角落，各种原材料、零部件、样品和商品等资源要素，需要在全世界的范围内进行高效率、低成本的配置、周转和运输。更为重要的是，用户个性化的需求和供方定制化生产能力的提升，使得曾经的多批次、小批量的生产模式重新回归，并形成一种风尚，这种风尚又急剧放大了运送包裹的次数和总量。(www.xing528.com)

综合起来讲，在生产活动中，快递包裹必须保持相当高效地在时空中来回穿梭，才能够使产业链条的每个环节衔接得更为紧密，否则，该产业链的竞争力就大打折扣，并进而影响到产业链上每一个企业的生存和发展。

现代物流是在全球的范围内进行资源配置和组织生产的，有大批量的运输，也有小批量的配送，有规模化降低成本的考量，也要有末端快速响应的能力。

从生活需求的角度来分析快递量的暴增，会显得更加容易些。近些年移动互联网技术的发展、电商行业的推波助澜、人们消费习惯和理念的改变，加剧和刺激了网购的需求，不管是在城镇还是在乡村，网购市场都在进一步增长，尤其是乡村、偏远地区和经济落后地区的网购需求，增长潜力和后劲十分巨大，这些消费需求必然导致快件包裹数量的增加。

庞大的快递数量、密集的派送任务，势必要求传统的“地面交通+人工派送”的模式升级提速。这需要高效的技术手段和先进的管理理念去支撑和驱动。可以预见的是，无人机物流、无人驾驶、机器人分拣搬运和AI等应用技术将会大放异彩。