CFR贸易术语下卖方的交货义务及注意事项

CFR即Cost and Freight（insert named port of destination）Incoterms® 2020，中文含义为成本加运费（插入指定目的港）。其后应注明国际贸易术语解释通则2020或Incoterms® 2020。

成本加运费，又称运费在内价，也是国际贸易中常用的贸易术语之一。在CFR项下，卖方要在合同约定的日期或期限内，将货物运到合同规定的装运港口，并交到自己安排的船只上，或者以取得货物已装船证明的方式完成其交货义务。另外，卖方要提交商业发票以及合同要求的其他单证。提交单据的形式根据双方约定或者为纸质版或者以电子形式提交，如无约定，按惯常做法提供。

（一）买卖双方的义务

采用CFR术语时，主要问题可概括如下。

1.风险转移问题

卖方在装运港完成其交货义务时，货物损坏或灭失的风险由卖方转移给买方（见图2－2）。

图2－2　CFR的风险、责任和费用转移界限

（注：图中深灰色图标为卖方义务，浅灰色图标为买方义务）

2.通关手续问题

（1）卖方自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续。

（2）买方自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准证件，并且办理货物进口和从第三国过境运输所需的一切海关手续。

3.运输合同和保险合同(www.xing528.com)

（1）卖方必须按照通常条件订立或取得运输合同，将货物运到合同约定的目的港。

（2）卖方对买方无订立保险合同的义务。但应买方的要求，并在买方承担风险和费用的情况下，卖方必须向买方提供其办理保险所需的信息。

4.主要费用的划分

（1）卖方承担交货前所涉及的各项费用，包括需要办理出口手续时所应交纳的关税和其他费用。卖方还要支付从装运港到目的港的运费和相关费用。

（2）买方承担交货后所涉及的各项费用，包括办理进口手续时所应交纳的关税和其他费用。

5.适用的运输方式

CFR术语适合于海运和内河水上运输方式。

（二）使用CFR术语应注意的问题

1.明确合理地规定装运港、目的港和装运期

采用CFR贸易术语成交时，卖方要承担将货物由装运港运往目的港的义务，因此，当事人应当在合同中尽可能准确地规定目的港。同时，《2020通则》也建议在合同中明确规定装运港，因为，风险是在装运港船上转移。另外，为了保证能按时完成在装运港交货的义务，卖方应根据货源和船源的实际情况合理地规定装运期。当装运期一经确定，卖方就应及时租船订舱和备货，并按规定的期限发运货物。按照《联合国国际货物销售合同公约》的规定，卖方延迟装运或者提前装运都是违反合同的行为，并要承担违约的责任。买方有权根据具体情况拒收货物或提出索赔。

2.装船通知的重要作用

按照GFR条件达成的交易，货物装船后卖方必须及时向买方发出装船通知，以便买方收取货物和办理投保手续。英国《1893年货物买卖法》（1979年修订）中规定：“如果卖方未向买方发出装船通知，致使买方未能办理货物保险，那么，货物在海运途中的风险被视为卖方负担”。即如果货物在运输途中遭受损失或灭失，由于卖方未发出通知而使买方漏保，那么卖方就不能以风险在装运港船上转移为由免除责任。由此可见，尽管在FOB和CIF条件下，卖方装船后也应向买方发出通知，但CFR条件下的装船通知具有更为重要的作用。