我国农产品物流系统问题及原因分析

在中国经济的发展过程中，中国的农产品物流发展在20世纪70年代之后取得了较大的成就。基础设施不断完善，物流市场体系逐步完善，物流主体多元化，组织化程度不断提高，开始逐渐构建了物流信息体系，培养了一些物流专业的人才，新型流通业态逐步形成。但是存在以下几个方面的问题：没有投入足够的资金建设农产品物流的基础设施，导致基础设施匮乏；农产品物流的发展滞后，水平比较低，主要表现为流通时间长，物流成本高，物流过程损耗大；农产品物流主体没有形成规模效益，发展程度比较低，组织比较分散；没有对农产品物流实现高标准化；农产品物流的信息沟通不畅，信息化程度低；物流功能单一，缺乏专业化物流等问题。产生这些问题的深层次原因分为宏观与微观两方面。

（一）微观因素

1.农产品供应链各环节的链接不连贯

我国农产品物流供应链各个环节衔接较差，运转效率低。存在此问题的主要原因是缺乏有能力的厂商在供应链上下两端建立可靠、相互支持的关系。要解决这个问题需要对农产品物流体系进行重新设计和优化，建立产供销之间、物流主体与物流需求主体间相互依赖、相互扶持的稳定合作关系。

2.农产品物流企业服务对象散、多、小

农产品的主要生产者是农民，销售地通常是个体工商户等规模较小的企业。因此农民、超市等是农产品物流企业的主要的服务对象，而由于农民的分散性、经营主体的规模比较小，不能进行大规模的生产，因此产量一般也比较少。另外，农产品的生产者主要以普通的农户为主，而农户分布一般比较分散，没有进行高度的组织化，这给物流企业的集中运输带来了以下负面影响。同时，又因为物流企业的发展规模小，但数量多，没有形成优质的品牌，服务水平参差不齐，信誉度有待提高，因此导致物流需求的主体很难对其产生较高的信誉。

3.农产品物流专业化和社会化程度较低

在我国，尚缺乏专业第三方农产品物流企业。现阶段，对农产品物流需求比较大的群体主要是以销售者以及生产者为主，农产品专业物流的发展程度比较低，个别专业的农产品物流企业通常存在着规模小、管理落后、盈利能力差等特征。

4.没有形成农产品供应链的利润分配体系

在理想的农产品物流系统中，是实现农产品从采购到消费全过程的纵向物流优化，这种优化是建立在整个供应链各主体之间的合作、资源整合和活动集成化管理的基础上，这种集成化管理通过高效、低成本实现农产品的形式效用、拥有效用、时间效用和位置效用，增加衣产品及其附带服务的增值，这些增值是农产品流通体系中所有主体共同创造的，需按照节点主体的贡献进行分配，以保证整个流通体系能够运转顺利，由于不同的农产品供应主体存在着不同的利益诉求，没有树立相互合作谋求共同发展的观念，还处于追逐自身利益的阶段，这造成农产品的价格与其所提供的农产品的品质不成正比，通常农产品的实际价格高于其价值列。当前，我国农产品产业链中，增值能力最低的部分集中在生产领域，劳动力投入大，经济效益低，投入产出风险较大。

要提高农产品的附加值，实现农民增收和农产品市场的稳定，必须努力实现从生产环节向产业链两端的扩展，即向加工、流通、品牌营销环节拓展，实现农业产业转型，提高农产品流通能力，即提高农产品价值链中品牌创立、渠道建设、供应链一体化等一系列活动所体现出的能力，最终实现农产品价值创造能力的提高，即实现营销网络构建、品牌运作维护等方面的提升。

5.流通加工不足、利润低，对企业吸引力小

现阶段，我国农产品一般不经过加工就直接进入市场，这也导致初级的农产品是我国主要农产品物流的对象。根据有关课题的研究成果我们可以发现，与美国等发达国家相比，我国农产品利润空间比较小的主要原因是我国对农产品的加工力度太低，导致农产品的附加值一直处于比较低的水平。通过一组数据则可以一目了然，美国农产品在经过加工之后其可增值3.8倍，而我国仅增值1.8倍。正因为我国农产品经过初级加工之后，农产品的利润空间狭小，导致我国的企业不愿意投资到农产品的加工、物流行业中去。另外，缺乏引入新技术、新设备的资金和动力，是形成我国农产品物流技术水平低、设备落后的主要原因。(www.xing528.com)

（二）宏观因素

宏观原因很多，诸如对农产品物流认识不足，基础设施投入不足，缺乏专业的物流人才等，其中亟待解决的问题有：农产品物流缺乏规划、农产品物流信息化程度低、农产品物流标准化程度低、农产品物流市场体系不完善。

1.农产品物流信息化程度低

农户是农产品物流需求的主体，其由于受制于文化水平、信息闭塞等因素，通常不能通过网络、政府信息等渠道来获取信息，其信息获取的渠道非常单一。而实践中又没有相关的机制来对农产品的物流中各个环节的信息进行收集整理和共享，因此导致农产品物流信息流通受阻，信息不对称的现象十分严重。虽然我国城市已经形成了较为完善的物流信息网络，但是具体到农产品的物流信息网络尚还有很多问题亟待解决。例如，农产品物流信息流通受阻等现象屡见不鲜。同时，我国农村与城市之间的发展还存在着较大的差距，从互联网的普及率来看，农村互联网的普及率非常之低，仅为百分之七左右。低互联网普及率低、缺少上网条件是导致农村农民不上网的主要原因之一，还有一部分原因是教育水平以及文化水平比较低，很多农民不会上网。所以，农民几乎很少能够充分利用网络信息以及服务将自己的农产品进行出售。

由于农产品物流信息化程度低，导致农产品的消费者以及农产品的生产品之间出现沟通障碍，信息流通不畅的问题，导致农民生产农产品具有较大的盲目性。如果能够构建统一的信息网络，则能够加强农产品流通的有序性，保证农产品流通的通畅，同时也能对农产品的生产起到良好的指导作用。我国农产品物流化发展尚处于初期，没有建立完善的物流信息体系，各种信息化的基础设施非常不完善。特别是在农村地区，网络、信息服务组织等各种基础设施不健全，非常落后，严重阻碍了农产品物流的发展。

2.农产品物流标准化程度低

在农产品的物流中容易形成物流环节包装、仓储、装卸、运输等各类作业衔接不连贯或难以衔接以及物流信息的传递、沟通困难。因此，农产品物流更应重视标准化工作，应该对物流行业实现标准化的管理，统一农产品加工与运输机械设备的标准，统一农产品物流各个环节的各个作业的标准，从而使我国的农产品物流用语、计量标准、技术标准、数据传输标准、作业和服务标准体系能够进行统一，并逐步与国际市场接轨，提高我国农产品物流的竞争力。

3.农产品流通市场不完善

现阶段，我国各地的农产品物流还各自为政，没有建立统一的国内市场，阻碍了农产品在全国范围内的流通，导致一方面农民农产品滞销，另一方面城市消费者难买。个体商贩以及农民是农产品物流市场的主要的经营主体，其组织程度低，组织规模较小，运作不够规范，主体比较单一和分散，物流成本较高。缺乏发达的代理商、批发商等市场中介组织，农产品物流市场的难以形成有效地经营规模，这增加了流通和交易费用，导致农产品物流的费用过高。

4.缺乏对农产品物流系统的规划

根据有关数据显示，中国现在大概有五千家农产品批发市场，但是这五千余家农产品批发市场存在着重复建设以及规模较小的问题。另外，现有我国在农产品物流过程中通常没有采取相应的保鲜措施，常温物流是当前农产品物流的主要形式，导致农产品在流通中容易产生变质等现象，造成的损失非常之大。根据数据统计，我国的果蔬类的农产品在流通中的腐损率高达30%，造成年均损失人民币1000多亿，排在了世界的第一位。而水产类、肉类的腐损率也很高，分别为15%和12%。而没有从整体上对农产品的物流进行规划，没有科学合理地对农产品物流进行布局是导致其腐损率居高不下的主要原因之一。根据有关法律法规，我国的物流服务主要由交通运输部分来负责管理。然而，并没有统一对农村物流进行管理，导致对农产品物流管理过程被人为的划分，各个地区的不同管理部门不能进行良好的协调，从而导致农村品物流运输的不畅通。

综上所述，加快我国农产品物流体系发展，一要靠政府统筹兼顾，加强规划和市场体系建设；二要农产品物流企业分析农产品物流系统的内外关系、优化农产品物流系统，建立集成利润分配机制，提高自身的服务水平和利润，增强技术、设备资金应用能力，促进农产品物流系统快速发展。