我国物流公共信息平台建设现状分析

我国物流公共信息平台的建设目前虽然处于起步阶段，但各级政府非常重视，很多城市和地区正在着手进行物流公共信息平台的规划建设，如广州、厦门、深圳、上海等地已相继制定了物流公共信息平台建设规划，并已启动。浙江、四川、山东已经起步，所有省市制定的物流规划纲要都涉及物流公共信息平台，有些省市甚至在进行省级物流公共平台规划。

现今，我国物流公共信息平台的种类很多，既有为一个区域服务的区域物流公共信息平台，还有为港口、园区等服务的物流公共信息平台。

区域物流公共信息平台的建设正在提速，并出现了一批发展前景较好的平台。例如，在深圳市集装箱运输EDI中心基础上发展起来的深圳物流信息平台，能够使港航企业、加工贸易企业及相关政府职能部门互联互通。该平台已成功地为深圳地区的国际集装箱运输企业群体提供电子数据交换服务，凡是在深圳的港口企业、挂靠于深圳港的所有中外大型船公司跟国际港口班轮之间传舱单、船图、集装箱箱体动态均可通过该平台传输，并且能够实现进出口报关单处理、进口舱单报文处理、电子订舱、银行电子结算、港务海事互联等功能。这些功能大大缩短了结算时间，有效地提高了客户的运行效率。

与此同时，为港口、物流园区等提供公共服务的物流信息平台也发展迅速，这些平台面向的用户相对集中。

港口物流公共信息平台是围绕码头物流信息建设的综合信息服务平台，主要是满足集装箱车队、货代、仓库和专线物流公司等集装箱物流链上的中小企业对拼箱、配货、货物跟踪、数据传输等的需求，协调中小企业的优势资源。该类平台作为中小企业之间的物流信息传递手段，是对综合的港口信息系统的一个有效的补充和丰富。

物流园区公共信息平台是指对物流园区内物流作业、物流过程和物流管理的相关信息进行采集、分类、筛选、储存、分析、评价、反馈、发布、管理和控制的通用信息交换平台。该类平台为企业提供了低成本实现企业信息化的条件，通过共享信息，使企业能以更低的成本为客户提供更好的服务，真正实现物流的现代化。

2.2.3.1 政府或协会组建型物流公共信息平台

1.中国海关网站平台

中国海关网站平台是近几年影响力大、物流企业受益颇深的政府监控服务型平台。该平台几年来坚持“统一认证、统一标准、统一品牌”，坚持门户入网、一次认证登录和一站式服务的管理原则。

2.中国电子口岸

中国电子口岸工程于2001年开始在北京、天津、上海、广州4个进出口口岸试点运行，充分运用现代信息技术，借助国家电信公网资源，将外经贸、海关、工商、税务、外汇、运输等涉及口岸行政管理和执法的进出口业务信息流、资金流、货物流的电子底账数据，集中存放在一个公共数据中心，在统一、完全、高效的信息平台上实现数据共享和数据交换。中国电子口岸较之现行的口岸管理模式具有以下优越性：

（1）一个公共数据中心，集中存放电子底账，信息资源共享。

（2）完全基于公网系统，开放性好，提供全天候、全方位服务。

（3）入网成本低。

（4）多重严密的安全防护措施，由政府部门直接管理，系统安全可靠。

3.中国物流与采购网

中国物流与采购网由中国物流与采购联合会、中国物流学会主办。中国物流与采购联合会是经国务院批准设立的中国唯一一家物流与采购行业综合性社团组织，总部设在北京。政府授予联合会外事、科技、行业统计和标准制修订等项职能。联合会的主要任务是推动中国物流业的发展，推动政府与企业采购事业的发展，推动生产资料流通领域的改革与发展，完成政府委托交办事项。目前，中国物流与采购网与中国物流联盟网（两网合并运行）作为行业组织主办的网站，努力为行业、企业、会员服务，为物流与采购业的广大企业、政府主管部门提供信息服务以及交流的平台。

4.中国物流信息中心

中国物流信息中心的前身是原国家物资部中国物资信息中心。网站承担全国物流业景气指数（LPI）的调查、核算、分析、发布工作；承担全国物流运行情况的统计监测、调查核算、分析研究，以及信息提供与发布；依据重点物流企业统计调查，发布中国物流企业50强；承担全国生产资料市场和生产资料流通行业的统计监测、调查核算、分析研究和信息提供与发布；承担物流行业产业安全调查与产业损害监测预警工作；承担物流统计体系国家标准的研究与设计工作；协助政府部门推动各地物流统计、生产资料流通统计工作等。

5.中国交通运输协会网站

中国交通运输协会成立于1982年，由国家发展和改革委员会主管，是国内最早成立的全国性行业协会之一。中国交通运输协会网站围绕着交通运输和物流在行业资讯、理论研究、人才培训等方面，协助政府、帮助企业开展了大量的工作。

6.中国物流行业协会网站

中国物流行业协会是由我国大陆、香港、澳门及台湾从事物流发展的企事业单位、科研、教学机构以及各行各业用户经中华人民共和国政府批准，自愿联合成立的具有社团法人资格的全国性行业组织。其宗旨是挖掘、集中、整合中国物流资源，着力拓展综合物流服务领域，促进中国物流业的发展和社会效益的提高。协会的网站为会员单位、合作伙伴以及整个行业提供综合服务，包括发布会展信息、提供物流资讯信息、进行教育培训等。

以上六家政府和协会组建的物流公共信息平台的功能，见表2-3。

表2-3 政府和协会组建的物流公共信息平台的功能

2.2.3.2 区域型物流公共信息平台

随着区域经济发展和物流合作的深入推进，现代物流加快向物流集聚区集中，长三角、珠三角、环渤海、泛北部湾等地区和一些交通枢纽、经济中心城市、经济开发区正在成为现代物流集中的区域。由区域政府联合、城市政府主办、一些专业技术部门或技术公司承办的区域或城市物流公共信息平台逐步兴起。

区域型物流公共信息平台主要是支持和解决基于省市物流园区（区域级物流基地、物流中心等）多企业供应链物流运作和社会资源整合的问题。区域级物流基地、物流中心等规划主体一般为各级地方政府主管部门，其筹建运作采用的是企业机制，在投资渠道、服务功能等方面有所差别。区域型物流公共信息平台除了具有企业信息平台相同的企业运作主体、企业运作机制以外，还承担物流业运作规范（物流信息标准化及推广）、政府市场监管和关联资源整合功能。第三方物流利用区域物流信息平台整合社会物流资源，可以减少信息平台建设的投资，并能在更广阔的范围运作物流业务。

从《物流业调整和振兴规划》提出重点发展的九大物流区域中选出有代表性的物流公共信息平台共十家，平台的功能大多重点放在提供新闻资讯服务，发布供求、车辆、仓储、交通等信息及对物流知识和政策法规的介绍上，提供在线服务的较少，提供物流管理软件的更少，具体功能介绍见表2-4。

表2-4 十家区域型物流公共信息平台功能

(www.xing528.com)

跨地区的物流服务往往受到区域性局部利益的影响而难以得到良好的发展，这一点很大程度上制约了物流公共信息平台的建设。从全国来看，由于受政策环境、经济水平、思想认识等因素影响，物流公共信息平台建设明显存在区域发展不平衡的问题。东部特别是沿海地区有着明显的技术优势和产业优势，信息资源也较为丰富；而中西部地区信息技术相对落后，信息产业十分薄弱，而且这种由信息化引起的差距还在进一步扩大。加快中西部地区的物流企业信息化步伐，促进这些地区经济的发展已刻不容缓。

2.2.3.3 资源信息型物流公共信息平台

经过几年的发展，货源和运输工具的实时需求信息获取渠道已经形成，实时性很强的货运资源和需求信息收集系统在各地相继建立，并利用互联网以公共信息平台的形式对外发布信息，打破了原有源场站存在的信息孤岛现象，特别是为空闲或回程运输工具提供了增加运货的机会。下面是一些典型的资源信息型物流公共信息平台。

1.中国物流产品网

中国物流产品网为物流产品采购交易服务平台，在其网站上能获得我国物流产品和物流企业的全部信息，主要发布物流产品、物流软件、物流供应商信息以及物流供需信息等。

2.中国物通网

中国物通网实行会员制，是比较专业的物流信息平台，其网站主要发布各种物流信息，包括车源、货源信息，海运、空运信息，搬家、快递信息，提供物流查询功能，通过物信通实现全方位网上物流信息服务，并对享受该服务的对象通过第三方认证机构核实认证企业身份，同时还提供短信平台。

3.锦程物流网

锦程物流网是中国访问量排名比较靠前的物流行业门户网站，主要提供国际物流信息、国际贸易信息、国际货运市场信息、海运交易信息以及空运市场信息。其网站提供下载物流通软件功能，该软件是具备即时文字、语音会话、视频聊天和在线文件传输等多种功能于一身的商务沟通软件，还为物流及贸易人士度身定制了网页洽谈、企业名片等特色功能，是网上物流必备沟通工具，会员可以通过此软件进行网上交易。

总体而言，资源信息型物流公共信息平台主要是发布和传递资源信息，按时间、线路、行业、运输工具等分类列出运力信息和货源信息，提供运价信息查询。一些平台还提供在线车辆和货物实时跟踪信息检索功能，少数平台还提供了QQ或MSN交流渠道及网站独有的软件，可以与平台及时沟通、在线联系。

典型的资源信息型物流公共信息平台功能，见表2-5。

表2-5 资源信息型物流公共信息平台功能

这种由众多企业参与的信息发布平台，给运力方业务拓展和货源方托运提供便利，但是也存在一些问题。

首先，平台信息的可信度无法保证。在平台上发布的信息的准确性和维护的及时性对运营平台的信誉至关重要，目前这类平台的信息交换处于一种松耦合机制，信息的可信度依赖上载信息企业的自觉性，没有法律或经济上的制约力，供求双方的实质性谈判是在网下进行的，执行力度得不到保障。

其次，实时交流功能有待加强。部分平台的在线实时交流功能往往出现长时间的断点，在线和实时服务徒有虚名。

最后，同类平台太多，信息缺少权威性且地域性明显，使用不方便。

2.2.3.4 业务协同型物流公共信息平台

业务协同型物流公共信息平台支持企业在网上进行物流业务交易，以提供在线交易为主要目的，提供在线订单、在线支付、供需信息、市场信息等功能。

目前，国内提供的业务协同型物流公共信息平台还比较少，比较典型的有两类：一类是是以广西行业食糖电子交易平台为代表的交易平台；一类是以中国物流交易网为代表的平台，这类平台是包含资源信息型物流公共信息平台特点的综合性平台。

1.广西行业食糖电子交易平台

广西行业食糖电子交易平台由广西食糖中心批发市场主办，提供在线订单、在线支付、仓库信息、供需信息、市场信息、行业新闻、论坛等功能。其交易中心可提供非常专业的服务，见表2-6。

表2-6 广西行业食糖电子交易平台功能

2.中国物流交易网

中国物流交易网（www.56135.com）的主办单位为上海陆上货运交易中心有限公司。上海陆上货运交易中心有限公司主要以建设物流货运公共信息平台为中心，打造现代物流B2B电子商务平台，并依托电子商务平台组织物流在线交易和场内交易中心；开发省际和城际货运专线；搭建货物区域中转平台；以上海市为中心，组建城市物流配送网络。

中国物流交易网是覆盖全国范围的物流公共信息平台，提供覆盖范围广、信息齐全、更新及时的物流行业公司库，是一个集交易信息发布和管理于一体的B2B公共信息平台，同时还作为一个各类信息集成的物流资讯和物流知识门户网站，汇集全国物流企业信息，提供物流企业营销宣传的渠道和完善的物流咨询、业务交易、供求信息、支付管理、在线协同办公、物流标准化行业软件等系统及物流服务，提升物流行业信息化水平和服务品质。

业务协同型物流公共信息平台提供多元化的服务，将产业链、交易链上的各个交易伙伴进行业务协同，实现多赢，并向其他行业进行拓展，提高更多的信息增值服务。通过为供应链中的核心企业提供与上下游供应商、服务提供商和用户之间的信息流、商流、物流的协同管理服务，降低企业采购成本，提高企业供应链采购执行能力和市场响应力，增强企业核心竞争力。

我国业务协同型物流公共信息平台的功能，见表2-7。

表2-7 业务协同型物流公共信息平台功能