石油销售企业问题的提出与研究意义

根据我国的相关部门统计，在我国，石油销售企业作为物流费用占用最多的企业之一，每年要耗费1000亿元以上在物流领域，这样算来，如果全国石油销售企业的物流费用下降1%，就可以节省10亿元。但是由于我国石油企业属于垄断行业，其物流运作受行政区域划分限制、利益集团企业边界限制，石油销售企业的物流运作情况仍然表现出低效率、高耗费这样一种令人担忧的状况。然而随着经济的不断发展，企业的外部环境也在不断变化。近年来，无论是理论界还是实践界，有关石油区域物流中心的理论和实践十分活跃。但纵观这些理论与实践，人们对石油区域物流中心的产生机理、构建与运作模式、信息平台构建以及运作绩效的评价研究还很薄弱，而这恰恰是区域石油企业科学地开展石油区域物流中心活动的理论基础和依据。因此，本书以石油区域物流中心为研究对象，研究的目的在于分析和研究石油区域物流中心的产生机理，深入分析石油区域物流中心的构建与运作过程，提出石油区域物流中心的运作模式，为其构建信息平台，明确石油区域物流中心运作的绩效评价方法与指标体系。

首先，以石油区域物流中心的构建与运行模式为研究对象具有很强的理论意义。石油物流体系是一个复杂而又巨大的系统，区域物流中心的构建可以很大程度上优化石油企业中常见的物流资源分散、“大而全”、“小而全”，“诸侯割据，自成体系”的局面，避免各石油企业只考虑一己私利，而破坏整个行业总体利益的现象，将所有石油企业整合到一起，采取统一采购、统一仓储，统一运输，避免资源同质浪费。该模式的研究有助于提高现有石油企业适应市场、把握市场机遇的能力以及获得长久的竞争力。因此，有关石油区域物流中心的研究已成为物流界研究的重点之一。本书正是在这种背景下，把分析探索石油区域物流中心运作的合作机制、运作模式当作核心目的，希望尽自己的绵薄之力深化有关石油区域物流中心的理论体系，为石油区域物流中心健康发展提供智力支持。(www.xing528.com)

其次，在同质性产品竞争的环境下，对石油区域物流中心进行研究具有很强的实践意义。目前的石油企业和物流服务组织的设立相对隔绝，相互之间的工作交流非常被动。例如，传统的采购、仓储、流通等物流部门相互之间彼此独立，没有形成一个整体的物流概念。例如，企业的采购部门不知道自己需要采购多少原材料，只能等到资源需求计划下来之后才能进行采购；而供应链末端的销售部门，只能通过自己的主观判断来预测需求量，导致形成牛鞭效应。石油区域物流中心通过整合物流领域各个功能，对物流服务部门进行统一管理，统筹管理物流领域的各个环节，实现整体最优化的目标，在提高物流服务效率的背景下还提升了其服务质量。通过资源更有效的配置，以及制订更加合理的运输计划，按照地理位置的不同，把全国的石油企业分成几个大的区域，例如华北、华南等，然后在每个区域内部整合所有物流相关的资源，实现整体物流成本最低的目标。所以，我们需要认清石油区域物流中心的运作模式，从宏观角度去分析、认识石油区域物流中心运行的全过程，提出创新性的石油区域物流中心管理见解和建议，并以此来指导企业的实践。