中国-东盟自贸区全面降税的影响分析

我国的对外开放经历了从沿海开放到沿海、沿边、沿江“三沿开放”的全方位开放的转变。加入共同WTO以后，2004年11月29日，中国与东盟十国签署了《货物贸易协议》，2005年7月20日，中国—东盟自贸区降税计划全面启动。这可能对估计结果产生影响，所以，在下面的分析中引入国外市场规模与东盟自贸区全面降税的年度虚拟变量（Year2006，2006年以前设定为0，2006年及以后设定为1），全面降税会促进各地区总出口额中与东盟自由贸易区成员国之间的贸易份额大幅度提升，尤其是沿边地区。为了便于比较全面放开东盟自由贸易区货物贸易对城市集聚水平效应的空间差异，表3-4同时列出了全样本及分样本的估计结果。估计结果显示，东盟自由贸易区的全面降税显著地提高了沿边地区的城市集聚水平，却导致沿海地区和内陆地区的城市集聚水平有所降低，尤其是内陆地区。改革开放以来，中国的对外贸易主要来自沿海地区与发达国家之间贸易，而中国—东盟自由贸易区全面降税以后，中国与东盟的贸易额大幅度提升。中国与东盟的货物贸易主要依靠的陆路运输，使得地处与东盟国家交界的沿边地区贸易额相对较大。中国—东盟自贸区全面降税以后，沿边地区国外市场规模提高了1%，城市集中度提高了1.326个单位，使得沿边地区的国外市场规模对城市集聚水平的效应提升了3.246个单位。然而，中国—东盟自贸易区全面降税却导致沿海地区和内陆地区的国外市场规模对城市集聚效应分别降低了0.225个单位和4.064个单位。从前文估计的结果不难看出，沿边开放能够显著促进沿边地区城市集聚中心的形成，但同时也可能对内陆地区及沿海地区造成一定冲击。

表3-4　中国—东盟自由贸易区全面降税对城市集聚的影响

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续　表

注：圆括号内为标准误，*、**、***分别表示在10%、5%、1%的水平上显著。模型（1）-（4）均采用面板固定效应模型，均控制了时间固定效应和地区固定效应。