总的来说,首先产业集群内的某个企业或者某些企业由于自身资源不足又或者只擅长某一方面的物流运作,进而产生物流需求信息,想通过联合企业来完成物流任务,于是成为发起者。当发起者得到一些同行的响应后,同盟就会逐步形成。需要注意的是,一方面,动态联盟的发起者并不一定是领导者,某些企业会从发起者晋身为盟主,但无论是发起者还是领导者,都不具备绝对的排他性优势,不能主导物流业务的进行;另一方面,动态联盟中存在博弈现象,集群企业间具有一定的约束力。为了促进联盟内的企业协调发展达到优势互补的目的,它们根据各自的技术资源、人力资源或物流资源等进行专业化分工。随着动态博弈的进行,组织逐步步入稳定。
具体来说,供应链战略联盟的目标在于追求整体利益最大化,而行业环境、一般环境和集群企业的合作价值、协作水平等因素均会影响到联盟的整体利益。因此联盟的利益水平是会不断发生变化的,从而联盟关系会始终处于一种“构建—评价—维持/瓦解”的循环过程。动态联盟关系中的领导企业一方面要保持现有联盟的稳定,确保预期的收益;另一方面又要密切关注外界环境(一般环境、行业环境)以及企业(节点企业和候选企业)的合作价值变化,保持联盟的动态灵活性,以实现联盟利益水平的不断提高[7]。
如图5-1所示,在构建前期,节点企业的整体利益水平是A,此时选择最优合作伙伴建立供应链战略联盟关系,建立后的整体利益水平变为B。若B<A,也即构建后的利益水平还低于构建前的整体利益水平,则联盟构想终结。反之,联盟关系会在原有供应链基础上建立起来,各节点企业也将为联盟的维持而付出相应的努力。(www.xing528.com)
图5-1 动态供应链战略联盟运作流程
随后,联盟关系会受到各种动态关系引发因素的影响。此时,联盟面临两种决策。决策1,也即努力维持原有联盟关系;决策2,也即改变原有联盟关系,其前提条件是,若从长期利益来看,现有联盟瓦解或调整后,能重新构建更有优势的联盟关系来实现更高的利益水平,此时利益水平提高为C(C>B)。之后,各节点企业也将为维持新的联盟关系而付出相应的努力。如此循环,联盟关系处于不断的动态变化过程中。
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