基于产业集群的物流系统发展动因理论阐释

（一）基于产业集群的物流系统生命周期的动力机制分析

1.形成性动力机制

形成性动力机制主要是发生在产业集群物流系统刚开始形成的时候，这是一种对物流企业起着吸引、推进的机制。这种机制主要由以下几个方面的要素构成：物流企业在追求外部规模经济的过程中不断集聚在某一地域空间内产生；在市场作用推动下形成；在企业的经营成本、运输方式、规模经济、信息流动等一些因素的共同作用下发展起来；物流企业在转移后，如果之后的盈利是呈增长的趋势，即是劳动力成本、转移的代价小于之后的收益，那么物流企业就会发展为一定空间的聚集。除此之外，政府相关政策的支撑和资助也是产业集群的动力。

2.成长性动力机制

成长性动力机制是一种在物流企业聚集后，促进产业稳固向前发展的动力。在某一空间内，一旦有基于产业集群的物流系统的形成，那么将会有越来越多的物流企业受到吸引，开始转移到这一区域。渐渐地，这些产业就会形成集聚效应。而且，由于物流企业在聚集之后，都统一在一定的区域发展，这时，他们受到相同风俗习惯的影响和共同的传统文化的熏陶，企业之间的沟通和交流就会减少很多的障碍，会更加顺畅。这样而言，与一些集群外的企业相比，显隐性知识和信息在集群企业之间的传播就更加容易，而且也便于理解。这些企业聚集在一起，就会聚焦各种先进的技术和优质的人才，为业务和科技的不断创新提供了动力。这种产业集中模式，可以让企业之间实现信息的共享，通过建立信息共享平台，使各个企业之间可以高效利用相关信息，从而降低企业的信息查找时间和成本；企业还可以共享各项基础设施，降低了企业的建设成本等这些外生力量，为产业的集中提供了动力和支撑。

3.可持续性动力机制

任何一个行业的发展都必须经历成长、发展、成熟和衰退这个过程，当然物流产业也是这样。当产业集中的物流系统发展到一定阶段的时候，就会受到各方面的动力来不断推动其向前发展，然后不可避免地进入衰退期。波特认为在一个比较完备的产业集群中，当集聚区内企业数量达到某种瓶颈时，这时企业之间，就需要不断进行突破，自身不断强化和发展。当企业集群物流系统初步形成，还处于成长期的时候，由于集群的企业之间可以进行自然资源和人力资源、信息资源的充分共享和有效利用，这样就会降低企业之间的交易成本，企业的经营成本也会随之下降，从而增加企业的收入。受到这些因素的诱惑，越来越多的企业开始加入进来，当达到一定的规模时，现有的资源已经无法满足这些企业发展的需要，此时，企业之间就会加大竞争，这种形式，对企业的发展是不利的。如生产成本不断上升。此时的物流产业集群就会逐渐陷入不断地自我强大的过程当中。随着竞争的越来越激烈，一些企业无法适应市场的需要，就会退出集群，这时，这个产业就会步入衰退期。

当这种情况发生的时候，产业集群的物流系统为了继续发展，集群的企业这时可以有两种选择：一是集群进入稳定期后在良性的自我强化的作用下，直接进入可持续性发展阶段；二是集群进入衰退期后，在可持续性动力机制的作用下推动集群进入更新期，自我强化效应再次起作用而且进一步过渡到可持续发展阶段。这两种方式，不管哪一种，要保持集群的集聚经济优势，延长集群生命周期，达到集群可持续发展，首先都要通过政府提高当地的环境承载能力，集群内企业和当地政府的共同合作，政府通关制定相关政策，加大支持力度，投入更多的基础设施，来满足企业的需求。但是由于生产的成本是有一定临界值的，不可能一直下降，所以政府的作用是有限的。最重要的还是各个企业在竞争中不断创新，发展新的业务模式，形成自身的资源优势和核心竞争力，才能处于可持续发展之中。具体分析如图4-1所示：

(www.xing528.com)

图4-1　可持续发展的物流产业集群生命周期图

（二）基于产业集群的物流系统的内源动力机制和外源动力机制分析

1.基于产业集群的物流系统的内源动力机制分析

在产业集群内由于大量的社会资本所形成的价值链网络及其企业间的经济关系，是基于产业集群的物流系统的社会根植性形成的前提和基础。在产业集群内，物流企业的发展受到联合R＆D、联合营销、产学联合、企业孵化、知识产权保护、培训协议等影响，在综合实力很强的集群中，物流企业受到这些方面的影响，会不断地进行技术的开发和创新，发展先进的设备和技术，研究出更多的成果。

2.基于产业集群的物流系统的外源动力机制分析

影响集群外部竞争优势的重要因素是政府行为和竞争环境，政府对产业发展的态度，相关的投资，还有政策的制定都会作为一种外源机制影响产业集中的形成和发展。同时市场的环境也会影响到产业集群物流系统的发展。这种外源机制主要有以下两个方面：

（1）处所的竞争环境。这种环境主要有国外市场竞争环境和国内市场竞争环境，由于市场竞争的激烈程度，一些物流企业要想在竞争中生存，就必须采取一定的战略来进行生产和经营，从而促进整个物流产业的发展。由于世界的多元化和经济的全球化，物流产业要想适应这种大趋势，并且获得一定的利益，就必须融入到国际市场当中，为避免因封闭而陷入过多的市场风险，外部竞争可以在一定程度上控制产业的开放度。

（2）政府的行为。相关产业的政策是政府行为最直接的表现。这种产业政策可以在“系统失灵”和“市场失灵”发生时发挥一定的作用。由于市场的需求受到很多因素的影响，在物流企业的发展中有很多的不确定性，市场失灵和系统失灵的情况是经常存在的，这时就需要政府的宏观调控来解决这种问题，以便于促进企业的发展。政府的专项资助项目也是产业集群物流系统发展的外源动力。寻找突破口来推动物流产业的更新和升级，以解决集群发展中存在的危机和某些不足。