首页 理论教育 航空运输地理与时差:深入探讨

航空运输地理与时差:深入探讨

时间:2023-06-11 理论教育 版权反馈
【摘要】:由于各个时区的时刻是不同的,而各票国际贸易货物的运输时间又有具体要求,所以国际航班的安排和运输时间的确定必须要考虑航班飞行到另一个时区时的当地时间。根据法定时区确定的标准时,称为法定时。因此,在国际航空货物运输中应根据航空运单上货物的运输航线,找出始发地机场和最终目的地机场所在的时区。因为北京提前GMT8个小时,把北京当地时间减去8换算成GMT。

航空运输地理与时差:深入探讨

对于国际航空货物运输,航班通常要跨越不同的时区。由于各个时区的时刻是不同的,而各票国际贸易货物的运输时间又有具体要求,所以国际航班的安排和运输时间的确定必须要考虑航班飞行到另一个时区时的当地时间。

(一)理论时区和区时

时区是地球上的区域使用同一个时间定义。整个地球按照经度共被划分为24个时区,并且规定相邻区域的时间相差1小时。东十二区和西十二区分别跨经度7.5°,两者合为一个时区。每个时区的中央经线的地方时一般是全区共同使用的时间,称为理论区时。

为了照顾到各地区的使用方便,又使其他地方的人容易将本地的时间换算到其他地方时间上去,当人们跨过一个区域,就将自己的时钟校正1小时(向西减1小时,向东加1小时),跨过几个区域就加或减几小时。

(二)法定时区和法定时

法定时区是各国根据本国的具体情况自行规定的适用于本国的标准时区。法定时区的界限,一般不是依据经线,而是依据实际的政治疆界和社会经济发展状况来确定的。如中国就以首都北京所在的东八区的区时即北京时间作为全中国通用标准时间

根据法定时区确定的标准时,称为法定时。法定时是目前世界各国实际使用的标准时。

因此,在国际航空货物运输中应根据航空运单上货物的运输航线,找出始发地机场和最终目的地机场所在的时区。

(三)航空运输时间的计算

航空运输时间的计算具体包括以下步骤:

(1)从国际时间换算表(International Time Calculator)中找出始发地机场和最终目的地机场所在时区的标准时间。

(2)将起飞时间和到达的当地时间换算成世界标准时(GMT)。具体换算方法为

1)如果已知起飞地或到达地的所在时区是东时区,则

GMT=起飞地或到达地所在的时区数-时差数

2)如果已知起飞地或到达地的所在时区是西时区,则(www.xing528.com)

GMT=起飞地或到达地所在的时区数+时差数

(3)计算运输时间。运输时间是指从始发地机场出发,直至到达最终的目的地机场为止货物运输所使用的全部时间,包括运输途中经停或转运的时间。用到达时间减去起飞时间,即是飞行时间。

【例3-1】 某旅客乘飞机从北京去华盛顿。6月28日乘国航班机从北京启程,北京时间是9∶44;到达华盛顿时,当地时间为6月28日15∶30。计算该旅客的飞行时间。

第一步:在国际时间换算表(International Time Calculator)中找出始发站和目的站的标准时间。

PEK=GMT+0800(Standard Time)

WAS=GMT-0500(Standard Time)

第二步:将起飞和到达的当地时间换算成世界标准时(GMT)。

因为北京提前GMT8个小时,把北京当地时间减去8换算成GMT。

PEK 9∶44-0800(GMT)=GMT 1∶44

因为华盛顿落后GMT5个小时,把华盛顿当地时间加上5换算成GMT。

WAS 15∶30+0500(GMT)=GMT 20∶30

第三步:用到达时间减去起飞时间,即飞行时间。

20∶30-1∶44=18∶46(18小时46分钟)

免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。

我要反馈