【摘要】：货主应支付的费用，包括美金费用和人民币费用两部分。人民币费用主要有：1）单证费/文件费。一定要将所有费用收取之后才能将提单放给客户。通常人民币可以收支票或客户将费用打进公司账户，美金要收凭条。在进行费用确认时，应收集所有的原始单据，并办理相应的签收手续。财务部门应对收到的各种原始单据进行完整、细致的审核。当发现运费错误时，应按规定的程序及时进行更正，以免耽误运费的催收和结算。
货主应支付的费用，包括美金费用和人民币费用两部分。
（1）美金费用主要有：海运费、自动舱单系统录入费（AMS）。
（2）人民币费用（以天津新港为例）主要有：
1）单证费/文件费（每票100～300元不等）。
2）港杂费（135元/20’，310元/40’/40HC）。
3）集装箱码头装卸作业费（610元/20’，910元/40’/40HC）。
4）舱单传输费（20元/票）。
5）港口设施保安费（20元/20’，30元/40’/40HC）。
6）运抵报告（500元/20’，600元/40’/40HC）。
7）电放费（每票100～300元不等）。
8）商检换证费（每票100～300元）。(www.xing528.com)
9）报关费135/票。
10）提箱费（因船公司而定）。
11）装箱费（550元/20’，750元/40’/40HC）
费用支付流程示意图如图2-17所示。
图2-17 费用支付流程示意图
此外，若有其他费用产生，也应向客户说明情况后收取。一定要将所有费用收取之后才能将提单放给客户。通常人民币可以收支票或客户将费用打进公司账户，美金要收凭条。
在进行费用确认时，应收集所有的原始单据，并办理相应的签收手续。财务部门应对收到的各种原始单据进行完整、细致的审核。财务部门根据审核无误的原始单据，即可填制会计凭证。当发现运费错误时，应按规定的程序及时进行更正，以免耽误运费的催收和结算。
对于重点客户，应建立客户信用状况跟踪系统，定期评定客户的信用等级和信用额度，跟踪了解客户的信用状况、经营及财务状况，一旦发现客户财务状况恶化，不能按时付费，即可采取必要的措施。
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