斯巴鲁：独具个性的汽车品牌

了解了一些欧洲的个性汽车厂家，我们再驶往东半球，来看看汽车工业的后起之秀日本，这里也有不少让车迷疯狂崇拜的个性汽车厂家。

其中之一首推斯巴鲁。

喜欢斯巴鲁汽车的人，都是些专业车迷，或者是很懂车的人。我原来一直是这么认为的，不过后来才改变了看法，后来发现，这类人群只占斯巴鲁车主的20%左右。

其实，斯巴鲁车主，只是一群爱玩的人，他们玩的东西包罗万象，玩车只是其中的一种。

以我了解的很多斯巴鲁群体而言，他们目前可以算是富有的一群，然而，他们的生活却绝不是奢华的，不像保时捷、法拉利，甚至一些奔驰、宝马的超跑一族，有点为了花钱而花钱那种。但玩车又是他们的乐趣，一般车性能达不到要求，太牛的车又觉得有点烧钱，不切实际，这就是喜欢斯巴鲁人群的特征。

斯巴鲁汽车最吸引人的地方，是它的造车理念，那就是性能至上，坚持纯粹的驾驶风格。

而且，这种理念不分车型，一根筋一样，影响着旗下每一款车型，这是和很多大汽车厂家截然不同的地方。

很多大汽车厂家把汽车分为很多类型，每一个类型针对一部分人，有舒适的、有运动的、有均衡的、还有狂野的，他们为每一种人安排了一种车，如果你来这里挑车，总有适合你需要的类型。

但斯巴鲁不同，它也有很多车型，从紧凑家庭车级别，到中级家庭车、再到SUV和MPV以及介于SUV和轿车之间的多功能四驱车。但无一例外，都是卖性能和操控。如果你想买一辆舒舒服服家用的车，或者比较中庸的车子，对不起，走错地方了。

这就是斯巴鲁，太有个性了。

斯巴鲁的造车个性体现在很多方面，发动机和四驱就是其中的经典。

想必大家一定听过直列发动机、V形发动机，这是目前应用最广泛的发动机。所谓直列或V形，都是指气缸的排列形式。像站队列一样，一字并排站立的气缸，是直列；如果队列的脚不动，相邻之间呈V字形斜立的气缸则是V形。斯巴鲁的发动机，不是上面任何一种，而是水平对置，也就是相邻之间脚对脚平躺，水平摆列的气缸，是水平对置。

目前，世界上只有两家汽车厂家使用水平对置发动机，除了斯巴鲁，还有保时捷。

很早以前，大众也曾尝试过，不过，没几年就放弃了。因为这种发动机不可靠、寿命短，找不到技术突破的方法。但是，是什么原因让大众有尝试的想法呢？

这个问题有点专业，我们在后文会详细解释。总之，水平对置发动机有很多优点、也有很多缺点，不是所有汽车厂家都能轻易驾驭得了的。

斯巴鲁的另一个特点，体现在四驱上。斯巴鲁目前在产的车型，几乎都是四驱车，不管是轿车、中级车、MPV还是两厢车，连微型车R1也有四驱的。(www.xing528.com)

这里要说，四驱是个很好的东西。以前我们的观念是，四驱是用来越野的，只有翻山越岭、走荒无人烟的地方才用得到四驱车。这何尝不是一种误解呢？

在北方雨雪天气，路面十分滑的时候；在郊外砂土路面，附着性低的时候；或者在过弯时，当你车速较快的时候；四驱在本质上，要比前驱或后驱更安全、更稳定。因此，在现代意义上，四驱系统更是安全装备、高性能装备，而不是越野装备。

君不见，很多超级跑车包括兰博基尼、保时捷的高端跑车，也是用四驱。

四驱有很多类型，斯巴鲁不属于那种很好的类型，无论在反应速度还是先进性方面，都不是最好的，但斯巴鲁的四驱在结构上非常先进，它是左右对称全时四驱。也就是说，它的四驱底盘左右对称，这一设计很不容易，左右对称意味着你在操控的时候，车子的动态也就更稳定，就像我们所说的基础比较好，发挥起来也就游刃有余了。

一般汽车厂家有一招独门秘笈，就可以世代承袭享用，生而不灭了。斯巴鲁有水平对置发动机，有左右对称全时四驱，按理说，有两招独门秘笈，该是汽车厂家里的大户人家了，日子总该过得好才对。

不过，事情不是这样的。

事实上，大家可以逐个回忆一下世界上最有个性的汽车厂家，斯巴鲁、克莱斯勒、萨博、路虎、阿尔法等，无一例外，都在生存边缘挣扎。最有个性，却最为落魄。究其原因，个性，是个好东西，总是引人瞩目，博得一些人的疯狂追逐。不过，要保持这种个性，它们得坚持太多太多自己的原则，有些人就觉得过于自我，过于极端，让很多人敬佩的同时，也失去了大部分普通人的市场，毕竟，这个世界上普通人占绝对主力人数。

2005年的时候，通用汽车以参股的方式入主斯巴鲁，可以左右斯巴鲁的家庭大事。当然，仅仅是左右，还不能由通用做主。

通用的这一做法，是有意图的。通用看中了斯巴鲁的全时四驱底盘技术，这是通用急缺的东西。宝马当年收购路虎，就是觊觎路虎独步天下的四驱技术，后来也如愿以偿，得到了这一秘笈，再后来，就生产了X5、X3、X6等SUV，非常成功。

但通用和宝马不同，通用不能直接来拿斯巴鲁的秘笈，于是就想了个方法。萨博是通用的子公司，斯巴鲁也是子公司，现在，你们两个交换一些技术，互惠互利，通用貌似站在门外。萨博在欧洲，有先进的内外设计和环保动力，斯巴鲁有成熟的全时四驱，二者有交换的价值，或者说，这两项东西正是对方都想拥有的。

不管怎么说，后来，这样的交易达成了。

所以，从2006年之后，斯巴鲁车的设计完全脱胎换骨，与以前的形象大相径庭，时尚了不少。萨博和欧宝也在2008年有了自己的SUV。不过，好景不长，通用由于连年经济危机，2008年不得不收缩阵地，把斯巴鲁卖给了丰田。

至此，斯巴鲁开始了丰田式的经营模式。丰田是什么？毫无个性的大众生产厂，专为中老年和少年老成的买主生产汽车。斯巴鲁自此改变了思想，先是翼豹成为可以买菜的家庭车，后来就是驰鹏又大又舒适，一切以赢利为目标，这就是丰田经营思想。

斯巴鲁变了，先是因为通用改变，后是因为丰田而改变。当年的那个斯巴鲁，还有多少本色，或许再等几年就更明朗了。