在技术创新的路上，中国企业大概走了三个阶段。
第一个阶段是制造驱动阶段。企业靠低成本，生产能力强，员工努力的加班等因素，以生产能力来驱动企业的发展，这是我们中国企业所谓创新之路的开始。这个阶段基本属于生产方式、生产管理的学习、吸收，没有太多的技术创新意义。
第二个阶段是创新模仿。创新模仿也有一些创新，但是整体上还是模仿别人。大家可能发现刚开始腾讯很多产品跟国外有的产品非常相像，但它又结合了我们中国的国情或者中国的消费者的特点进行了一些改革创新。但“山寨版”不属于创新模仿，它基本上是属于盗版、剽窃、仿制，没有任何创新意义。如取一个与其他名牌产品相近的名称，或抄袭其他产品的外观、包装等。
第三个阶段是自主创新，也称“中国智造”。中国企业独立研发，独立创造出自主的产品和服务。这才是我们中国企业和中国经济发展到一个很高阶段的结果。如中国的高铁。目前处于这个阶段的中国企业还是很少，我们期待着中国企业自主创新能力不断增强，让“中国智造”早日走向全世界。
中国闪亮的名片——中国高铁(www.xing528.com)
据有关统计，中国高速铁路的总里程占比全球总里程的60%以上，到2020年，中国高铁智能化水平和创新能力将达到世界领先，运营总里程不少于150 000千米，动车组的保有量将达到3800组左右，其中时速最快的“复兴”号高铁将不少于900辆，届时三千多辆高铁穿梭在960万平方千米的土地上，除了中国没人能做到。
据上海官方平台发布消息称，中国“复兴号”自2018年4月10日起，由原来的7组扩容到15组，且在原票价的基础上实现350千米时速运行，这意味着从北京到上海只需到4个多小时，中国将成为世界高铁商业运营时速最高的国家。
此外，令人惊喜的是，中国高铁在英国铁路模拟实验室抛出了677千米的最高时速，一举超过日本的新干线和法国的TGV高铁，再次问鼎世界第一宝座。这为实现中国制造2025向全球递出了一张闪亮的名片。
（案例来源：https：//baijiahao.baidu.com/s？id=1595336501821062887&wfr=spider&for=pc）
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