货运信息全国联网的十大基本思路

信息资源的特殊规律：越是共享、发挥的效益越高。因此、货运信息的生命力在于网络。如何实现全国货运信息建成网络、我们的基本思路十条

一要政府引导、协会牵头。

建立全国货运信息网络，是道路货物运输生产方式及其经营手段更新换代的最新改制举措。技术性强、涉及面广、经营作难度大、投资额液可观。因此、首先要有一个具有交通行政功能的部门出面引导、确保方向、少走弯路；宣传推广、倡导应用。其次、具体实施、应有一个非营利性的代表行业群体利益、又有协调协作功能的组织机构牵头操作、即各级行业协会、使之形成一股 有方向、有领导、有组织、有系统、有实际的改革实践力量。

二要股份经营、自筹资金。

按照体制改革精神和市场经济规律、应以企业经济实体经营，其经济体制以股份制为宜。至于资金来源，由股金为主要来源。其次，国家贷款、引进外资等。招股对象、只主要抬集有市场经济实体企业，不论公有制、取份合作或民营均可 入股加盟合作经营、甚至可以扩股到社会个人。

三要高标规划，梯度推进。

整个网络的设施装备及其技术、管理制度都应高起点、高标准、高效率要求进行规划构思设计。其内涵要求应具有全局性、超前性、科学性、实性、法规性。不能迁就某一个地区或某一个企业。或资金川题而降低规划要求。但可以按照实际情况。分地区、分档次、分功能梯度推选、即次规划，分段实施。

四要一个“中心”，分级设站。

全国在北京设“网络中心”成“网络总站”，为一级站； 各交通枢组或市场发展较好的城市设一级站。各地区市三级站（ 一市一站）。其经营项目∶以专营信息为主。以兼营货运或相关专业为辅。

五要自成体系，按章管理。

从总站（一级站）到地方二级站或三级站及其各网点、网员均成为一个全国性的企业体系。一切活动都制约于一个章程或一个规则相同（协议）范围内。 不得另搞一套。(www.xing528.com)

六要可进可退，双向选择。

网员基本组织原则∶进网自愿，你可选我，我可选你；两厢情愿。不带勉强。但要按章办理。

七要有统有分，统分结合。

所谓“有统”∶统一规划、统一章程、统一名称、统一徽标、统一密码、统一软件、统一记账、统一广告； 所谓“有分”∶分段实施，分片建站、分户经营，分点扩网，分散竞争，分月结账，分期培训，分批投入。即八统八分。

八要亦用亦卖，实记实付。

要充分发挥信息商品价值。对于总站发布的信息，不论车或货方面，可自己企业采用，可出卖给网外货运企业或货运经纪人。各团体网员与网站经济关系，以采用信息条数多少记账付款，象缴电话费的形式向银行转账结算。

九要各纳税费，各负盈亏

对各网站所承担的税费，各网站按月在当地缴清或银行转账，至于各网站效益盈亏，各以自己所经营的市场好坏自负。

十要创造条件，接轨未来。

未来的发展，取决于目前。为适应21世纪的货运要求，我们必须努力搞好当前工作，搞好货运改革，创造货运条件，以利和更高要求的未来接轨。