构建物流三大平台能否引领行业变革？

1.构筑物流公共信息平台

按照“统筹规划、联合建设、互联互通、资源共享”的原则，加速整合网通、广电、铁通等信息网络资源，积极利用EDI技术，以互联网为依托，以专业化物流信息网络为支撑，创建西青物流网站，构建物流公共信息平台。具体内容包括：依托物流产业发展有关扶持政策、物流法规和技术标准等，建立政策信息平台；依托专业部门或特大型企业，建立以行业和企业服务为主要内容的商品交易信息平台；依托工商、税务、商贸、金融、海关、检验检疫等管理信息系统和产品生产、运输、销售等环节的信息流，加快建设面向西青地区的多式联运信息平台、面向全国的工业产品交易信息平台以及面向国际的口岸直通货物信息平台等。

积极采用“政府层、公共信息层、应用层”的结构模式。发挥区信息化领导小组（未建立的话应尽快建立）的职能作用，加大综合协调力度，加快实现公共物流信息系统、政府行业管理信息系统、企业物流信息系统等各有关系统之间的互联互通、互利互惠，真正形成统一的物流信息网络。加强物流信息资源的采集开发、加工和利用，在政府行政管理、企业经营管理、交通运输管理等重点领域，建立各类大型数据库，为搭建公共信息平台提供依据。

加强物流信息硬件建设，积极推进电子商务。结合推进国民经济信息化进程，引导和鼓励行业、企业建立局域网与物流公共信息平台进行对接。逐步推进电子商务的发展，在物流园区、配送中心及现代化批发市场内，以信息平台为依托，积极采用电子商务提升交易和管理水平。

2.构筑物流配送平台

经过三年的建设发展，基本建立包括物流园区、配送中心、现代批发市场以及企业物流和第三方物流在内的比较完善的统一配送体系，初步构建立足西青，面向国内、连接世界的多层次配送网络平台。

积极整合社会物流资源，形成物流规模。充分发挥现有的市场资源、物流基础设施及产业产品优势，采用先进的信息网络技术，把仓储配载、流通加工、信息服务、商品批发、展览展示、电子商务等资源联为一体，实现各产业与供需方有机结合。重点利用现有的商品渠道，建立以信息网络技术为基础，以商品代理制为依托，进行集中采购、统一配送，满足西青地区市场需求的快捷配送体系。(www.xing528.com)

通过建设物流配送平台，初步建立三重配送物流圈。一是1小时左右高效配送物流圈，建立并依托物流园区—配送中心—第三方物流企业体系，服务于市区企业生产、商品集散、生活消费等功能需要；二是24小时内分拨及终端配送物流圈，以西青为中心，以市内城市物流设施为依托，服务于全市及环京东区域内重要城市、华北经济中心城市；三是35小时内与国外物流网络接轨的对外物流圈，提高通关能力，依托口岸直通和国际物流代理，加速建立国内外物流的一体化。

3.构筑交通运输平台

充分发挥现有的公路、铁路、公铁联运、空海联运、口岸直通等优越条件，运用先进的信息网络技术，进一步提高运输体系的集疏运能力，形成统一的交通运输平台。

积极整合现有的交通运输市场资源。由政府组织有关部门，大力整顿区内的货物市场，建立统一管理，规范有序的配货市场，纳入交通部门统一管理。重点整顿津达等中小配载市场，在综合物流园区内建立陆上货运配载交易中心和联托公司，进一步提高运输市场的综合能力。

加快国际货运和口岸直通发展。依托国际集装箱中转站的优势，不断完善功能设施，逐步实现仓储运输机械化、作业自动化，使之成为辐射周边区域的国际货运平台，形成聚集辐射效应。大力开展口岸直通业务，进一步提高通关效率，扩大营运覆盖范围，使西青成为真正意义上的通向世界的内陆港口。

加快交通运输基础设施的改造、提升。利用信息技术、采用先进设备，进一步加快运输、仓储等物流设施建设，提升物流装备能力。加强公路、铁路与工商企业的联合协作，加快公铁联运、专用线的发展和完善，启动属地现代物流，提供物流质量和效率，形成集代理、储运、运输于一体的多式联运经营体系。