【摘要】：温州突破计划经济模式、出现“小商品大市场”之后，它的市场不再是当年“三就”的小市场，而是和全国乃至世界接轨的大经贸、大市场，继而带出为之服务的货运大市场。温州农民贾锡良创始的货运信息中心林庭松摄于是，选之具有车货集散优势的地域、开辟以供货信息服务为主要目标的、货运服务企业实体。并客观上带动与发展将军桥一片的“托运”“货运”行业，形成温州市“货运一条街”的市场规模。
凡存在市场需求，市场信息就如同物质资源一样具有开发、利用的价值。温州突破计划经济模式、出现“小商品大市场”之后，它的市场不再是当年“三就”的小市场，而是和全国乃至世界接轨的大经贸、大市场，继而带出为之服务的货运大市场。这种大市场最突出的问题是车货成交的需求信息量很大，否则就不可能构成“大市场”的接轨网络，货还是货，车还是车，或者车寻不到货，或者货找不到车，难以配套成龙。我们在开业前曾经做过一次市场预测调查。预测结果是：社会货运车辆中有40%车辆载往空返或空往载返。其主要原因是缺少中介信息服务。说明，这里蕴藏着非常丰富的待开发利用的资源。当时，我们分析认为，这种信息资源，看是无形的，但一旦开发利用起来，很有可能成为一种高效率、高效益的新兴产业。
温州农民贾锡良创始的货运信息中心 林庭松摄(www.xing528.com)
于是，选之具有车货集散优势的地域、开辟以供货信息服务为主要目标的、货运服务企业实体。同时，按照市场经济及规律要求，对本企业的所有制、运行机制和利润分配原则都作了明确规定，以适应市场经济体制的发展。为适应市场需求实际，又努力创造，赋予一定的功能内涵（即上文所述的“四大功能”）投入货运市场争夺份额。并客观上带动与发展将军桥一片的“托运”“货运”行业，形成温州市“货运一条街”的市场规模。
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