【摘要】：接着，小汽车顺利生产，全面带动了丰田的发展。昭和36年8月元町工厂顺利建设完成，石田离开社长职位，而转任会长。社长的职位理所当然落在中川不器男肩上。石田虽然当时已达76岁的高龄，但要他骤然将社长职衔交到我们这一代的手上，又嫌我们太年轻，所以由三井银行出身的中川接手。石田社长时代后期，我和中川分别担任副社长，我掌管技术部门，中川则负责行政事务。
建设元町工厂，顺利与艰难的时日一样多，至今己匆匆过了1／4世纪。现在每个月生产皇冠1．3万辆，与马克Ⅱ系列一起计算的话每月生产达3万辆。当年的建设资金已有增资与贷款。虽然是以“特需”名义得到贷款，但以当年丰田的贫困状况而言，建设新厂完全是孤注一掷，万一失败，将面临第二次经营危机。
石田就是在这种悄况下作出决断。因为他的决断，使得原本只是与国内其他汽车厂商并驾齐驱的丰田，摇身一变为一马当先。
日产及五十铃直到昭和37年（1962年）才分别完成迫滨及藤泽工厂。那时候，丰田早已完成二期工程了。抢得先机代表了决定性的差异。丰田从此以“不要被人追上”的心境，一路领先，趁着汽车普及化的浪潮，在上乡、高冈、堤等地一个接一个地建设新工人。逐渐地建立起与银行往来的信用，资金方面不再有窘困的情形。(www.xing528.com)
从我的角度而言，丰田首先以自己的力量开发完成“皇冠”。当其他公司还在借重外国公司开发小汽车时，丰田便独立成功地发展出小轿车，赢得国内一致的高评价。接着，小汽车顺利生产，全面带动了丰田的发展。昭和36年（1961年）8月元町工厂顺利建设完成，石田离开社长职位，而转任会长。社长的职位理所当然落在中川不器男肩上。石田虽然当时已达76岁的高龄，但要他骤然将社长职衔交到我们这一代的手上，又嫌我们太年轻，所以由三井银行出身的中川接手。
石田社长时代后期，我和中川分别担任副社长，我掌管技术部门，中川则负责行政事务。
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