【摘要】：SF型小轿车的车体由三菱、关东汽车及荒川钣金工业三家供应。丰田一面做这种应急的产品，一面加紧自制小轿车的研究速度。到了昭和30年l月，丰田才算真正推出了一种可以称为小轿车的车型，定名为“皇冠”。为了纪念新车的推出，特地在那年元旦举行第一部完成大典，在所有合作开发厂商与关系企业面前，我穿着小礼服，操纵了第一号车的方向盘。
SF型小轿车的车体由三菱、关东汽车及荒川钣金工业（现荒川车体）三家供应。丰田一面做这种应急的产品，一面加紧自制小轿车的研究速度。到了昭和30年（1955年）l月，丰田才算真正推出了一种可以称为小轿车的车型，定名为“皇冠”。为了纪念新车的推出，特地在那年元旦举行第一部完成大典，在所有合作开发厂商与关系企业面前，我穿着小礼服，操纵了第一号车的方向盘。
过了不久，皇冠豪华（Crown Delux）车型也试作完成。3月30日，皇太子光临举母工厂。我陪同参观时，不经意地问道：“皇冠豪华车型刚刚试作成功，殿下愿意试试吗？“好的，”皇太子欣然答应。于是皇太子坐上驾驶座位。我陪侍在助手座位，开车绕了工厂一周。
我忘了问皇太子有无驾驶执照，不过他开得非常好，只是速度相当地快，坐在一旁的我捏了一把冷汗。豪华型正式推出是同年12月的事。(www.xing528.com)
昭和32年（1957年）4月，天皇夫妇大驾光临丰田汽车工厂，石田社长在前陪同天皇，皇后走在天皇后面，我则跟随在皇后之后。我担心社长会说错台词，想尽量走得靠近他些，宫内厅（主管皇宫事务的机构）的人特别过来告诉我：“不可这么接近皇后陛下。”
天皇和皇后在丰田重建之时，光临访问工厂，我们都感到无比的光荣。皇冠车在国内卖得相当不错，于是我们便兴起了“去美国卖卖看”的念头。昭和32年（1957年）10月在美国设立了美国丰田公司。一切看来似乎一帆风顺，尽如人意，但事实不见得如此。
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