路易斯记者的报告概要如下：
胡佛总统所任命的邮政部长渥尔塔·布朗在哈佛大学就读，成为律师前，曾在俄亥俄地方报社任社会版主任。
因支持马克·哈那（共和党的首领），布朗进入了政界，当胡佛出任柯立芝政府的商务部长时，布朗就任商务次长，得到一展雄才的机会。布朗就任邮政部长后，说服了参众两院的共和党议员，通过了航空邮政的修正法——马克涅里·渥塔兹法。布朗亲自撰写这项修正法的内容。
“将以重量和距离计算的航空邮资，改为以飞机的容量订契约。”修正后的法案是以空间的容量来决定邮费。所以飞机空无一物地飞行，也可以收取邮费。布朗的理由也正如他所说的：“促使飞机大型化的时代已经到来。一进入大型飞机的时代，重点会转到旅客的输送，美国航空界将会迈进一大步。”
胡佛总统曾在加州的斯坦福大学专攻矿山技术，在任矿山工程师时，他曾同西部航空捷运公司（洛杉矶到盐湖城定期航空邮政公司）有段渊源。为了奉承胡佛总统，布朗对重整航空业界也异常热心。
在马克涅里·渥塔兹法成立的二周后，召开了有问题的“强取豪夺会议”。当时，航空邮政契约存在于全美38家航空公司之间，但只是那些拥有巨额资本的航空公司的少数代表出席了布朗秘密召开的“强取豪夺会议”。布朗在会议上所作的说明，在本质上同洛克菲勒的石油精制企业联合及杜邦的火药企业独占战略并无差别。这是一种以大企业来独占邮政契约的航线重编计划。政府充当了独占局面的幕后主使。路易斯的报告揭露布朗的谈话：(www.xing528.com)
“将美国大陆划分成北航线、中央航线和南航线等。在这三条骨干航线上，在东部、中部和南部连接纵的延伸线。”
布朗的重编计划与南北战争时的林肯政府的大陆横贯铁路计划，简直一模一样。路易斯在秘密报告揭露的渎职事件附有具体数字：
“在过去3年胡佛政权中，民间航空公司中饱私囊的不当所得高达3400万元。”
路易斯同时也揭露了另一件不法事实：路易斯的朋友威廉·普利格所服务的兰登格航空公司曾以普通邮件一封2角5分向邮政部投标，但遭拒绝；而拥有庞大资本的东方航空公司，竟以8角5分订下契约。
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