在当时，巴尔的摩、俄亥俄铁路与宾夕法尼亚铁路以及纽约中央铁路并称为美国三大干线。从这条铁路的董事长葛瑞特手中，卡内基获得建造跨越俄亥俄河的2座大铁桥的订单。
拱心石桥梁公司圆满完成在灰林镇及帕克斯堡2个城市建造桥梁的工程，使全美瞠目以视。但卡内基的头脑里，仍离不开钢铁。在庆功宴上，接受股东祝福的卡内基于杯时说：“在密苏里河及密西西比河上，也建造更大的铁桥吧！”
他向弟弟汤姆表明他的决意：“汤姆，还是要请你去照顾钢铁工厂。”但保守的汤姆丝毫没有妥协的余地，他说：“我要留在露西熔铁炉。菲浦斯也这样说。”而且他提到铣铁专家柯路曼一派也表示强烈反对。
“钢料用作桥墩及铁桥的梁还是太脆弱了。”
“是吗？反正我说破嘴，你们还是反对……没关系，我找别人帮忙。”卡内基毫不退却，决意干下去。将一位女儿嫁给汤姆的事业家柯尔曼在苏必利尔湖畔拥有煤矿。他对煤渣可用作制钢的燃料、可再生焦炭的说法，极感兴趣。粗犷的他对钢这种新产品显示出强烈的关心。这时贪得无厌的柯尔曼乘势对卡内基说：“在匹兹堡南方约19公里的英农卡黑拉河南岸，土地便宜，与俄亥俄河联络很方便，又有道路通往匹兹堡，要不要买下作为钢铁厂的用地？”
“什么地方？”卡内基问道。(www.xing528.com)
“布罗多克。”柯尔曼冷笑着说。卡内基的表情好像看到臭虫一样。
“就是布罗多克将军被印第安人及法军包围歼灭而遇害的地方。”言谈举止粗犷的柯尔曼大笑道：
“你说你想去牛津大学，是吗？钢铁和洋葱是不可同日而语的喔？钢铁咬下去，牙齿是会掉落的！”
“是阿！钢铁是国王啊！”被他粗犷的语言所刺激的卡内基不知所云地说道。他精神又恢复了，决定买下布罗多克作为工厂用地。也许因为苏必利尔湖畔的铁矿石不含磷的秘密被公开了的原因吧，汤姆·斯考特与汤姆逊加入建造这座钢铁厂。当卡内基一家迁居阿勒格尼的时候，有位麦坎德莱斯先生曾热心地帮助过卡内基的母亲，现在他是匹兹堡有力的银行家，也参加投资兴建。堂弟乔治也由邓弗姆林来美，参加工厂建设。改良后的道兹专利法，也可使用，再加上汤姆·斯考特所实验的韦伯法及贝西默法，3种方法并用。同时，有必要重新加以研究。当初是70万元的资本额。卡内基投资25万元，占资本额的1／3，是大股东。柯尔曼投资10万元，其他的投资者则在5万元以内。公司取宾夕法尼亚铁路汤姆逊的名字，起名艾加．汤姆逊钢铁。起初汤姆逊坚持不肯。但终于说服了他：
“一定要用你的名字。”
很显然，由宾夕法尼亚铁路下钢轨的订单是必要的。但汤姆逊与斯考特之间，从那时起逐渐出现小裂缝，没隔多久，二人就分道扬镳了。而卡内基在这时果真不知道吗？在这方面没有明确的资料，他大概是知道的。南北战争后的南部开发吸引着汤姆·斯考特。他透过他所创立的南方开发公司这家控股公司，参与洛克菲勒垄断的石油输送战略——铁路运费折扣工作，并筹划铁路大联盟。他那时着手进行与新泽西铁路合并的工作，以使宾夕法尼亚铁路延伸到纽约。事有凑巧，斯考特又成功地夺取了联合太平洋铁路。这时，宾夕法尼亚铁路不仅意图延伸到纽约，也插手南方的大西洋海岸线铁路建设计划。同时，他以个人名义，建造得克萨斯太平洋铁路，获得政府和议会的同意后，欲经由南方，伸向太平洋岸。在南北战争时颇获好评的斯考特，他的野心就象气球一样，不断地膨胀，过于膨胀的气球，几时会爆炸呢？令人为之捏把冷汗。这时，汤姆逊在铁路大王顾尔德的诱惑下，秘密地将他所持有的联合太平洋铁路的股票卖给顾尔德。这导致上任一年后，斯考特便从联合太平洋铁路董事长的宝座上跌落下来。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
