国际货物买卖的独特特点

国际贸易主要包括货物贸易、技术贸易和服务贸易三部分，其中货物贸易是国际贸易中最基本、最主要的组成部分。国际货物贸易虽与国内贸易并无性质差别，但由于它是在国与国之间进行的，具有国际性，其特点具体表现在以下几个方面。与国内货物买卖比较，国际货物买卖是不同国家或地区之间的商品交换活动，交易环境和交易对象的差别使国际货物买卖有其独特之处：

（一）语言、习俗、法律等差异造成交易难度高

由于各国贸易商和消费者的民族特性、宗教信仰、风俗习惯都有较大的差别，如对颜色、数字、图案都有不同的忌讳和偏好，这就需要外贸工作人员在国际业务交往时，考虑到各国的文化差异。你可以和美国人说“在他方便的时候（at his convenience）”会面；而对英国人、澳大利亚人或其他使用英语的人则不宜用convenience这个词，因为convenience的意思是“厕所”。同样，容积单位蒲式耳bushel和加仑gallon在英国和美国的概念是不同的，前者所代表的容积在英国比在美国要大3%，而后者则要大20%。还有如Dry goods不能理解为“干货”，美国翻译为“纺织品”，英国翻译为“谷物”。在法律方面，许多西方发达国家针对性地制订了一系列贸易保护主义法规。这样，国际货物买卖交易的各个环节，都要比国内货物买卖的技术性更强，难度更高。

（二）商业、运输以及经济、政治风险大

国际货物买卖的当事方分处不同的国家（或地区），彼此进行资信调查都比较困难，容易给不法经营者带来诈骗的机会；同时，国际货物买卖要将货物从出口国运至进口国，跨国的海关手续因各国的规定不同而产生风险，在运输过程中，路途遥远容易遭遇海盗、触礁、沉没等风险。在国际贸易中，使用可以兑换的国际货币，主要包括美元、欧元、英镑、日元、港币等。这些国际货币时常会发生升值或贬值，对进出口货物价格的掌握必须考虑汇率的因素，货币价格的折算也显得较为复杂。

由于世界上经济、政治发展的不稳定，商品的价格、货币的汇率以及当事国的政治局势的变动等，都可能使当事方承担比国内贸易更大的风险。

思维拓展

2020年5月24日一艘名为APL ENGLAND的集装箱船从宁波、上海出发前往澳大利亚墨尔本港遭遇恶劣天气发生严重事故，至少有40个集装箱在新南威尔士州沿岸落海丢失，其中74个被损坏。落水的集装箱装有家用电器、建筑材料和医疗用品。27日，不少口罩、塑料容器等物品被冲上了悉尼海滩。(www.xing528.com)

5月25日，中远海运旗下一艘名为COSCO SAO PAULO运力为4253Teu的集装箱船从福建厦门、广州南沙港、深圳蛇口等港出发经南非德班驶抵开普敦港一个货舱遭受了火灾；随后遭遇恶劣天气抛锚有集装箱坠海。

2020年新冠疫情发生以来，我国出口报损激增，美、印、俄、巴西等多国收款风险飙升。外贸订单大幅度减少，甚至国外企业破产导致全球价值链受到影响。

（三）交易复杂，接洽不便

对外贸易虽然有一些可遵循的国际惯例，但这些惯例不同于国际条约，不具备强制性的约束力，一旦交易双方就货物品质、规格、数量、交货期、包装、支付等问题发生异议，要取得圆满解决，也并非易事。同时，国际货物买卖竞争激烈，变化大。为了争夺国外市场，保护本国的生产和市场，许多国家都采用了关税和非关税壁垒，又对本国出口商品从生产到出口采取了资本输出、外汇倾销、出口补贴等支持措施。另外，对外贸易中的商品价格变化较快，新技术、新产品层出不穷，这都使经济不发达和科技落后的国家在对外贸易中处于劣势。

（四）影响价格的因素和价格构成不同

国际市场上的商品价格受商品质量和档次、运输距离、交货条件、季节变化、成交数量、支付条件、供求变化、价格走势、汇率变化等诸多因素的影响。进出口商品的价格远比国内商品的价格构成要复杂得多，采用不同的贸易术语其价格构成也不同。例如，FOB价不包含装运港至目的港的运费和保险费；CFR价包含装运港至目的港的运费，但不包含保险费；CIF价则包含了从装运港至目的港的正常运费和保险费；而DDP价则包含了货物从出口方运至进口方的运费、保险费，甚至进口关税等。有的包括佣金，这些都将给进出口企业的成本核算带来一定难度。

总之，国际货物买卖是一项具有涉外性质的商务活动，易受国际局势变化的影响，具有线长、面广、环节多、风险大、市场竞争激烈、环境复杂等特点。