区位理论与产业布局优化

（一）古典区位理论

古典区位理论的主要代表人物为杜能和韦伯。杜能的农业区位论指出：在农业布局方面，主要是依靠自然条件来决定在什么地方种植什么样的农作物，同时在农作物的经营方式上并不是越集中越好。一旦确定了农业活动量的最佳配置点，同时还要将运输因素考虑到其中。消费市场的远近决定了农作物的布局，据此，杜能将孤立国分为六个同心的农业圈层。

第一圈是自由农作区，第二圈是林业区，第三圈是谷物轮作区，第四圈是草田轮作区，第五圈是农作制区，第六圈是畜牧区。在这些圈子内，自由农作区是距离城市最近，其生产的是不易运输且容易腐烂的农作物。林业区主要生产的是木材，解决城市居民所需要的燃料，为城市建筑装修等提供木料。谷物轮作区就是生产粮食，草田轮作区就是生产谷物和畜产品，农作制区就是一部分种黑麦、一部分种燕麦、一部分休闲，在放牧区内主要是畜牧业。

孤立国条件下杜能圈的前提条件是完全均质的，同时，考虑的因素也是很简单的，即使简单同样具备一定的价值引导。工业大多是在大城市内集中起来的，但是这样的方式并不是很好的体现，因此，杜能主要考虑生产的成本问题，将生产成本最小化作为生产布局中的最高标准。因此，工业在生产的过程中，不仅要考虑到是否接近人们消费的地方，同时还要接近原材料的产地。此外，城乡紧密结合能够更有效地利用土地资源，提高土地资源的利用效率，带动城乡一体化的持续健康发展。

韦伯采用抽象分析法来构建工业区位论，具体做了三个阶段的分析：第一阶段，运输成本。当不考虑运输成本以外的成本区域差异时，由运费作为指向标设计工业区位的基本格局。第二阶段，劳动力成本。当需要共同考虑运费和劳动力成本时，所形成的最小费用区位。第三阶段，集聚指向。这一阶段主要考察集聚、分散因子对费用和劳动力指向所决定的工业区位基本格局的影响。

关于古典区位论，主要从成本等经济因素进行研究企业空间布局的问题。古典区位论重视的是企业的经济因素，如在运输过程中的成本问题，材料价格问题、人员的劳动力成本问题以及在市场上需求情况等，在这些因素中，运输成本是古典区位论所共同重视的一个问题。

（二）近代区位理论

1933年，德国经济学家克里斯泰勒在《德国南部中心地原理》中提出了中心地理论学说（Central Place Theory）。该书主要研究是否有决定城镇数量、规模以及分布的规律，克里斯泰勒在调查的过程中，大多采用实地调查取样的方式，通过演绎法来探讨中心地的空间发展以及空间秩序结构，他认为，城市中心就是最有效的空间结构，通过多级市场区的不断组合，进而形成了一种网络体系结构，即正六边形的网络结构体系。廖什也将最大利润区位论的市场描述为蜂窝状的正六边形“面”状市场，如图4-1所示。

图4-1　基于市场原则形成的中心地系统

城市是最中心的服务区域，具备了面向各个区域地的主要的功能，能够为居民和单位提供商品与服务，如进行批发零售、管理、金融、医疗、文化和娱乐等，根据提供服务的不同档次，城市间形成了一种有规律的边界清晰的关系。

廖什在1940年出版了《经济空间分布》，在该书中提出了市场区位理论，他将利益最大化作为出发点，在区位论的影响下，在市场中寻找能够为企业带来最大利益的区位。

市场区位论认为，市场利润决定了是否为最重要的区位，反对运输费用和劳动力工资的降低对区位优势的决定性作用，利润才是工业区位的关键因素，因此工业区位主要是由销售范围的大小决定，即需求量决定了市场区位，因而市场区位论被称为“最大需求理论”。(www.xing528.com)

廖什与克里斯泰勒的区位理论，都将该理论应用到生产领域，然后延伸到市场，使古典区位论得到新领域的发展，这样就能更科学、合理地对城市进行规划，为城市与农村的相互协调发展提供了理论研究基础。

（三）现代区位理论

1.艾萨德的区位理论

艾萨德提出了系统的区域研究方法和理论，以部门为重点研究对象，综合对区域进行分析，借鉴等产量曲线和等成本曲线相切的原理，进而得出区域总体的空间分布模型，确定工厂的区位。然后又根据单个厂商的最佳区位模型，拓展出区域的综合模型，其中的综合部门大致包括生产制造业、商业流通业、交通运输业和生态环境等部门。

2.弗农（R.Vernon）的产品生命周期理论（Product Cycle Theory）

弗农于1966年提出了产品生命周期理论，通过他的观点可以看出，产品的产生并不是由要素禀赋来决定的，而是要重视实践，重视创新。该理论提出工业产品都会有一定的生命周期，在生命周期的最后阶段，产品的技术密集程度会有所下降。

新产品一般分为三个阶段：引入阶段、成长和成熟阶段、标准化阶段。

（1）引入阶段。新产品创新国家在满足本国需求基础上，将产品出口到其他国。在该阶段产品属于技术密集型。

（2）成长和成熟阶段。其他国家逐渐掌握生产技术，制造略有差别的产品，产品创新国逐渐丧失竞争优势，出口下降。在该阶段产品生产技术也已经成熟，市场的需求也日益增多，同时产品也开始向临近的城市进行转移。

（3）标准化阶段。随着技术发展和成熟，产品实现标准化，发展中国家以成本优势制造类似产品返销到产品创新国和其他市场。在该阶段产品沦为劳动密集型产品，产品向落后区域转移。