德马泰克多层穿梭车是一个运用范围很广的新技术，可以在高密度的存储系统中，快速、准确、自动化地选拣作业，适合于有宽泛品规的制造仓库，从装配、产品组装到订单选拣和配送的各个环节（见图10-3）。多层穿梭车替代了立体库中采用堆垛机在巷道里取放货品，而是采用多元智能的穿梭小车，小车可在存储系统的各层中运行。通过增加额外的小车，可以增加作业效率。小车自动装载货品出入密集存储系统，与库前输送机相连，以正确的顺序输送所选货品，提高了作业效率和产品或订单组合的准确性。
使用了多层穿梭车之后，Ferdinand Gross的客户服务水平已经得到了显著提高，主要表现在如下方面：
（1）订单处理时间由原来的3.5小时降到30分钟；
（2）将每日订单收货时间延长3小时；
（3）将看板客户的订单处理时间由一周缩短至一天。
图10-3 多层穿梭车系统概览图
（一）Ferdinand Gross采用世界首见的德马泰克多层穿梭车解决方案
Ferdinand Gross使用的多层穿梭车，由于其独特的安装，具有高动态的拣选功能和无可比拟的灵活性。这个项目的特点是，它同时安装了德马泰克的多层穿梭车的两个版本 ── “巡回者”和“漫步者”，成为全球首例将两个版本结合的案例。同一个存储系统划分为两个区域，适用相同的穿梭车。该多层穿梭车解决方案货位密度很高，有多达30层货架，所占空间约为高12米、宽20米、长30米。
德马泰克多层穿梭车持续提供每小时1 000多次的拣选效率，每天基本处理出入境货品各40吨。
（二）多层穿梭车漫步者作业区
多层穿梭车漫步者（见图10-4）系统主要专用于高物动量货品，提高了实用性和灵活性。
图10-4 多层穿梭车漫步车
多层穿梭车漫步者满足低至中等处理量的应用要求，同时提供业务成长时所需的灵活性。
相对于传统的自动化料箱式拣选系统，漫步者系统可有效地优化系统和降低成本。在漫步者作业区，20辆穿梭车负责59 000个存储位的货品取放，每小时的作业效率可达615次双循环作业次数（同时存储和拣选作业）。每一条巷道都有一辆穿梭车，同时通过提升机在几秒钟内运行在各层之间。穿梭车在轨道上运行至所选的存储位，并存取所需的货品。
（三）多层穿梭车巡回者作业区
多层穿梭车巡回者（见图10-5）作业区，负责由漫步者作业区过来的订单拣选、货架存储系统和与拣选相关的物流。在这一区域，轨道的各层都有各自的穿梭车。穿梭车从存储位上取走料箱，并将其运送到车道末端的提升机上。提升机垂直运行将其转移到出库输送机上，输送机将其送到最符合人机工学的选拣工位。这样按照客户的订单便利性排序，即根据订单以所需选拣的准确顺序从库存中交付货物。
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图10-5 多层穿梭车巡回者
多层穿梭车巡回者是高处理量的最佳选择，高速提升机可将穿梭车送至每个巷道的各层。
巡回者作业区中共有12辆穿梭车在运作，负责5 000个存储位的货品取放，每小时作业效率为514次双循环作业。
（四）多层穿梭车有助于提高客户服务水平
改善客户服务水平是Ferdinand Gross配送中心（位于德国莱恩费尔登-埃希特丁根）物流系统升级的主要目的。
多层穿梭车使配送中心的货架存储单位的总数量达到120 000个，满足多达72 000个标准配件、24 000个客户特制配件和11 000件长期存放的工具的存储要求。
可以将订单收货时间延长3个小时，从而为客户得到充分的下单灵活性，并减少分配成本。一旦客户确定了订单交付截止时间，系统中所有的待办订单都被一起出货。多层穿梭车可以更有效地将多个单个订单捆绑出货，减少个体包装的次数及相关的运输和其他成本，从而建立了晚到订单发货窗口。
（五）看板供应链的转变
使用看板的客户从Ferdinand Gross公司改进的供应链中获益最大，订单处理时间由一周减至一天。
以前，客户的料箱有一个固定的标签，上面标明货号、货物描述、数量和客户名称。每次客户撤空货箱中的货品，Ferdinand Gross配送中心就要回收料箱，待装满货品后再出货。
有了新系统后，客户料箱可装载任意货品并重新贴标签，而不是等原来的空箱退回后再开始处理同一个客户的订单。这样，空箱退回的等待过程就省略了。此外，还减少了料箱从客户那里往返的次数，也进一步降低了运输和操作成本。
（六）多层穿梭车解决方案的具体优点
（1）节省空间，存储货位扩展至达60 000个；
（2）缩短订单处理时间，将订单收单时间延长3小时；
（3）通过增加巡回者多个梭车巷道，提高系统性能；
（4）根据客户要求和个别标签自动排序；
（5）符合人机工学的订单拣选工位，提高操作人员的绩效和安全；
（6）一个员工处理整个订单，提高准确度和可追溯性；
（7）模块化的概念，可实现未来扩展。
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