港区与园区一体化开启区港联动模式

外高桥保税物流园区现有世界500强企业，如GE、美孚、霍尼威尔、索尼、东芝等在园区内开展业务；还有世界著名的物流企业，如德国邮政DHL、荷兰世天威、日本的日通、新加坡的太平名威、香港的东方海外等。其中有从事国际国内商品采购、配送及分拣、分配、分销的跨国采购中心；从事国际国内中转、多国多地区快速集并和国际联合快递业务的国际航运集团；从事仓储自动化、包装标准化和配送高效化的现代物流服务和临港增值服务的第三方物流企业。园区自正式封关运作以来，通过政府主管部门、海关、国检、国税、外汇银行、企业、港口、代理公司之间的电子联网，实现信息共享，港区与园区一体化。园区出口退税政策优势日益凸现，国际中转、国际配送、国际采购中心、国际转口贸易等业务稳步发展，通过“一次申报、一次查验、一次放行”的通关模式，信息流与货物流相统一、通关管理与园区仓储联网相统一、关区代码与贸易方式相统一的运作模式，通过网络技术在园区构建关、港、贸信息集成平台，实现EDI无纸报关、无人自动卡口放行、备案货物无EDI事后交单的信息共享模式，将园区管理、卡口管理、港区管理融为一体，实行港、区联动综合管理。物流园区通过整合港区和保税区资源，园区和港区开辟海运直通式通道，实现“区港联动”，促进货物在境内外快速集拼、流动和集运，带动信息流、资金流和商品流的集聚和辐射。

园区内的主要业务是“园区出口一日游”。一日游是中国政府鼓励出口政策下的产物，沿袭了20世纪90年代的“出口转内销”的操作模式。只不过中转地点换成了物流园区，从原来的海运至香港，到现在的陆运至附近的保税物流园区，从过去的几天到现在一天的押车操作。这样的操作无疑降低了企业的运输成本和时间成本。其业务模型如图8-1所示。

图8-1 “园区出口一日游”示意图 (www.xing528.com)

园区除了具备“园区出口一日游”业务外，还有区港联动的海运直通业务，但由于其具体操作烦琐，价格无优势，操作时间过长，相对于红红火火的“园区出口一日游”业务就显得有些生意冷清。

在国际采购业务上，上海海关对进出外高桥保税物流园区的货物实施了“分批进出区，集中报关”的业务模式，简化了原有操作模式，大大提升了物资流动速度。多家企业开展“分批进区，集中报关”的模式通关。“分批进出区，集中报关”通关模式较好地满足了企业即时生产配送的需求，受到区内企业欢迎。索尼公司和惠普公司利用该模式开展笔记本电脑与零配件 24 小时配送业务。

作为全国第一个保税物流园区，上海外高桥保税物流园区在维持一日游业务的同时，利用与港口临近的地理优势，加快脚步，完善物流园区与外高桥港区及洋山港区的“区港联动”业务，在激烈的保税物流行业竞争中保持了较强的竞争力。同时，政府与海关也给予物流园区政策扶持，使外高桥保税物流园区完全发挥出自己的优势，为自身和诸多客户进行更优质、更高效的服务。