【摘要】：表5-1ENR2011—2015年度中国承包商进入数资料来源：2011—2015年ENR报告。从ENR报告中可以查询到承包商历年进入了哪些国际市场，排除个别数据不全的国家，本书最终选择了64个国家或地区作为承包商进入的国家进行市场选择方面的研究。
本书所称的高铁承包商，指具有能力从事具体包含电气配套、车站建设、信息系统、轨道采购与铺设、隧道、桥梁、仪器设备安装等的铁路固定设施投资建设和包括铁路沿线的土建安装施工的基建承包商，该承包商要具有国际化战略并拥有一定的国际承包项目经验。因此，本书选择进入ENR250强（2011—2015年）的中国承包商作为研究对象，ENR225强国际承包商从2013年开始变为ENR250强，为了简便表示，本书统称为ENR250强。承包商的数据来自2011—2015年的ENR250强报告，其中2015年度的ENR报告中共有65家中国承包商进入榜单（表5-1）。
表5-1 ENR2011—2015年度中国承包商进入数
资料来源：2011—2015年ENR报告。
从ENR报告中可以查询到承包商历年进入了哪些国际市场，排除个别数据不全的国家，本书最终选择了64个国家或地区（表5-2）作为承包商进入的国家进行市场选择方面的研究。(www.xing528.com)
表5-2 中国承包商选择进入的国家/地区
续 表
利用2011—2015年度ENR报告，删除有些年份资料缺失的数据，最终获得295组有效（承包商—年）数据。由于在讨论目标市场被选择的概率是中国承包商每年度的数据，因此是中国承包商整体选择目标市场的结果，而不是单个承包商选择某个国家的概率。
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