目标国所处的地理位置决定了目标国同中国的地理距离的远近,而地理距离的远近会影响承包商成本的增加。
地理距离对市场选择的影响包括对交通运输成本的影响。工程承包市场需要大量的建筑材料,包括沙子水泥钢材等,当东道主缺乏这些建筑材料时便需要从第三方市场购买或者从我国运输这些建筑材料和施工机械。水泥、钢铁等低值重比的产品需要更加考虑地理距离对贸易的影响(范宇峰,2013)。除了运输成本之外,信息的传输成本也首先取决于地理距离和使用的交流途径,尽管一些信息可以便利地通过电子邮箱或光缆传输,但在商事活动中,面对面的交流也是不可避免的(Carlson,1974)。
中国逐渐成为最大的资本输出国之一,2011年输出金额为746.5亿美元,与中国相邻的地区一直是中国企业投资的主要选择区域(张吉鹏、衣长军,2014)。肖慧敏、刘辉煌(2012)认为企业在初次投资时,在考虑自身生产率高低和抵抗风险能力的基础上应该优先进入地理临近的国际市场。汪旭晖(2007)在研究1996年英国知名跨国零售商的海外市场开拓时发现,接近60%的零售商选择同在欧洲范围的国家开设店铺,并通过实证分析得出地理距离对海外市场的选择有显著的影响。万伦来、高翔(2014)利用中国与32个国家和地区的进出口贸易额,探究了地理因素对两国贸易额的影响,发现两国地理距离的大小与中国同东道主的进出口贸易额成负相关,实证得出地理距离阻碍着两个国家的进出口贸易。刘梦玮(2010)在探讨中国香港零售企业的国际目标市场选择时发现,零售企业更愿意去地理位置上接近的国家。基于以上关于地理距离的论述,提出以下假设。(www.xing528.com)
假设3(H3):目标国同中国地理位置越近,中国高铁承包商越倾向于进入该目标国。
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