伴随着农业产品深加工和销量的大幅攀升，河南省已经建成了农产品物流的综合市场和专业市场，其中交易额亿元以上的农产品批发市场53个。物流业作为产品流通的主渠道，解决了全省70%以上的农产品流通问题。郑州三全、思念新速冻食品工业园，业已建成全国最大的高端冷链食品制造基地与物流中心，低温畜禽肉制品加工基地，以及众荣、东大、冰熊、红宇等冷链生产、流通和配送网络。河南省食品方面的冷链生产运输方面比较健全，其中民权县建有冷链装备制造基地，这为河南省的冷链物流发展提供了优势。
河南省是内陆省份，也是国内物流大省，随着电子商务的发展和产业转型，冷链物流、快递物流、电商物流等已成为河南省的优势产业。河南省物流以区域零担物流为主，且具有一定的规模，全省有上万家物流公司。截至2016年年底，河南省有5A级物流公司6家，4A级以上的物流公司46家。2016年，全省社会物流总额达到10.1万亿元，增长8.8%；物流业增加值达到2130亿元，增长9.1%，占生产总值的比重达到5.3%。冷链、快递、电商和航空物流等重点领域快速发展，冷链产品消费量达到710万吨；快递业务量达到8.4亿件，增长63%；郑州新郑国际机场航空货邮吞吐量45.7万吨，居全国第7位；电子商务交易额超万亿元，增长30%，跨境电子商务零售进出口业务规模居全国前列。[5]
目前中欧班列增开慕尼黑班列，集货半径超过1500公里，覆盖24个国家、121个城市；郑州机场开通国际货运航线34条，有21家货运公司在郑州运行，近年来货运业务增速居全国第一位。截至2017年8月底，郑州机场已有45家航空公司运营，客运航线175条，客运通航城市97个，客运航线网络基本形成。另外，河南省力推高速公路建设和米字形高速铁路网。近年来，河南省交通运输设施总量位居全国前列，中部领先。截至2016年，河南省高速公路通车里程达6448公里，居全国第四，在省内所有县市20分钟以内都能上高速。初步形成了以郑州为中心的6条放射线、9条纵线、12条横线和若干连接线组成的高速公路网络。周口和信阳已经实现了水上运输，河南省已经拥有了沟通华东和长三角水网地区的水上运输通道。(www.xing528.com)
总体上看，河南省现代物流业发展取得了显著成效，但河南物流业仍然存在一些问题：一是高端国际物流企业太少，服务水平不高，物流企业多数为中小企业，实力弱、层次低，多以粗放经营为主，缺乏综合性、高层次的物流服务；二是缺乏高层次的物流从业人员，整体从业人员水平偏低，亟须补充高端专业人才；三是物流信息化程度低，标准化程度不高，自动化装备运用较少；四是物流网络不完善，末端配送设施有待加强。
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