汽车市场调查的方法与程序优化

1.汽车市场调查的方法

（1）观察法。

观察法是指通过直接观察取得第一手资料的调查方法。

市场调查人员直接到商店、订货会、展销会等消费者比较集中的场所，借助照相机、录音机或直接用笔录的方式，身临其境地进行观察记录，从而获得重要的市场信息资料。对汽车市场来讲，在马路上或停车场上观察，就可以大体了解各厂家生产出的汽车产品的市场占有率，以及人们对生产出的汽车产品款式、外形、颜色的偏好，这些很可能是厂家开发产品的依据。

观察法的优点是可以客观地收集资料，集中地了解问题。

（2）问卷法。

问卷法是指通过设计问卷的方式向被调查者了解市场情况的一种方法。按照问卷发放的途径不同，可以分为当面调查、通信调查、电话调查、留置调查四种。当面调查，是按事先设计好的问卷，有顺序地依次发问，让被调查者回答；通信调查，是将调查表或问卷邮寄给被调查者，由被调查者填妥后寄还的一种调查方法；电话调查，是指按照事先设计好的问卷，通过电话向被调查者询问或征求意见的一种调查方法；留置调查，指调查人员将问卷或调查表当面交给被调查者，由被调查者事后自行填写，再由调查人员约定时间收回的一种调查方法。

（3）座谈法。

座谈法，是采用小组座谈会的形式，挑选一组具有代表性的消费者或者行业专家，由主持人对到会人员进行询问，从而获得对有关问题的深入了解的一种调查方法。小组座谈会是资料收集中一种比较独特的形式，它远不止是一问一答式的面谈，而是在主持人的引导下，进行深入讨论，是一种主持人与被调查者之间、被调查者与被调查者之间互动的过程。

（4）资料研究法。

资料研究法是间接调查的方法，它是利用已有的市场统计资料对调查的内容进行分析研究，以获取市场情况。

资料通常来源于政府机关或者统计部门的统计数据、报纸杂志、以往的行业报告、互联网等。

2.汽车市场调查的程序

市场调查程序，是指从调查准备到调查结束全过程工作的先后阶段和具体步骤。整个调查过程一般分四个阶段进行，即确定调查目的、做好调查前的准备工作、实施调查以及处理资料与撰写调查报告。

1）确定调查目的

首先要就市场状况和存在问题的背景做初步的分析并进行非正式探测性调查，以明确问题所在，然后确定调查目的，这样可避免实际操作中的调查工作走弯路，保证调查结果的准确性和时效性。

2）做好调查前的准备工作

调查前的准备工作主要包括制订调查计划、确定调查项目、组建并培训调查人员以及具体的工作安排等。制订市场调查计划是对整个调查工作的事先设计，目的是使调查工作能有计划有组织地进行，以确保调查任务的完成。制订市场调查计划主要应解决以下问题：

（1）确定调查对象。

调查对象是由性质相同的各个调查单位或者个人组成，是拟定的实际被调查者。调查中实际观测或调查的一部分个体称为样本，也可解释为按一定的程序、方法从总体中随机抽取的部分个体。调查对象的选取首先应根据调查的目的确定调查对象的母集团，然后再根据调查所要求的精确度和调查范围确定需要调查的个体。

（2）确定调查的方法。

包括样本大小的确定、调查地点、调查时期的选择和次数、调查方式的确定（即采用询问法、观察法还是座谈法），以及资料统计分析方法等。

（3）拟定调查大纲或表格。

为了提高调查效率和确保调查内容全面具体真实，实施调查前要拟定调查大纲或调查表格。

（4）调查日程进度的确定。

市场调查时效性很强，故每次调查的时间不宜过长。在准备阶段，项目组对调查过程的每个环节要做出合理的具体的日程安排，以确保按时完成调查任务。

3）实施调查

组织调查人员按照拟定的方法实施调查，按照计划收集各种可靠的资料和数据。首先要收集现成的二手资料，包括地方统计年鉴以及各种报纸和期刊等。其次，进入实地调查阶段，这是最为关键的一环，因此必须加强组织管理，掌握好进度，以确保能够实现目标。

4）处理资料与撰写调查报告

处理资料大体可分为两个步骤：第一，对资料或数据进行整理、统计、分析（即对收集的资料进行检查、辨析、核实、校订、编号、归类等）；第二，通过讨论或数据处理进行统计、分析，从中得出合乎实际的结论。

调查报告是调查研究之后的书面报告，要以事实材料为基础，对所调查的问题做出系统的分析说明并提出结论性的观点。

天津一汽丰田花冠全系列车型调查报告

调查车型：天津一汽丰田花冠全系列车型

上市时间：2004年2月23日下线，3月23日上市

调查范围：样本以广州、深圳、东莞三地车主为主，兼顾武汉、海南、广西车主

样本数量：有效样本90人

调查时间：2007年1月5—20日

1月5—20日，我们对广州、深圳、东莞90位花冠车主进行了调查。接受调查的车主年龄大部分为20～35岁，以男性居多。通过电话采访和问卷调查，探寻天津一汽丰田生产的花冠，这款从1966年诞生至今历经9代、行销世界上超过140个国家和地区、累计销量超过千万辆，甚至以“世界最畅销车”（2 498.660 7万辆）被载入《吉尼斯世界纪录》的车型，在中国车主的心目中，究竟是什么样子？

在这90人中，只有6个人表示对购买花冠感到“有一些后悔”，而超过70%的人对花冠的综合评价打出了高分。“外形漂亮”“操控感不错，提速快”“音响效果好”“售后服务好”这样的评价一直不绝于耳。令人印象最深的是，在购买花冠1年以上的人中，表示曾经因为车的质量故障而去维修的人寥寥无几，一般的小毛病发生在汽车上路1个月至半年的时间段，而且所占比例也很小，这种反馈似乎证明了花冠畅销世界的必然性。

但我们也听到了一些反对的声音。在电话中，确实有些车主对花冠流露出失望的情绪，如“做工不够精细”“配置缩水较多”“动力还达不到预期”是我们听到的抱怨。

1.花冠之爽

（1）稳定性高，质量好，出现的问题少。

（2）发动机动力好，提速时间令人满意。

（3）油耗低，不论是在市区道路还是高速公路，其在这个级别的车型中省油性都很突出。

（4）简洁利落的车身线条，饱满、厚实的后部车身，车型外观令人满意。

（5）价格经济。

（6）车内空间宽敞。

2.花冠之不爽(www.xing528.com)

（1）车身较轻，悬挂硬，减振效果差。

（2）行驶一段时间后，隔声效果下降。

（3）怠速时发动机声音过大，特别是行驶10 000 km后。

（4）高速表现一般，方向盘不稳，特别是行驶速度超过120km/h时。

（5）雨刮器使用效果不尽如人意。

（6）转弯半径大。

3.花冠之最满意

（1）稳定性高，质量好，出现的问题少。

支持比例：87%

调查结果：90个被调查者中，大部分车主对丰田品牌都有较高的信任度，认为花冠确实是一款性能稳定的车。多数车主提到使用过程中几乎没有出现问题，除了基本维护之外，使用在三年内有维修记录的车主仅9位，看来质量关是大家都比较满意的。机械方面、电子仪表、灯都没有出现问题。

（2）发动机动力好，提速时间令人满意。

支持比例：72%

调查结果：90个被调查者中，64个车主表示花冠的加速性令人满意，其中49个车主表示，开起来非常舒服，完全能达到速度要求，15个车主则表示在市区内行驶没有问题，20～80km/h提速表现突出。剩下26个车主认为花冠动力一般，主要提到的不满是高速不理想，100km/h以上加速开始变慢，120km/h车子会比较飘。

（3）油耗低，不论是在市区道路还是在高速公路，其在这个级别的车型中省油性都很突出。

支持比例：70%

调查结果：90个被调查者中，63个车主表示花冠“比较省油”，对于花冠的油耗感到满意，和同级别1.8L车型相比有优势。5位从前开过其他品牌车的车主在对比后也对花冠的油耗给予了很高的评价。从调查数据分析，汽车在市区路面平均百公里^[1]油耗为9～11L，各车情况略有差别。

（4）简洁利落的车身线条，饱满、厚实的后部车身，车型外观令人满意。

支持比例：64%

调查结果：90个被调查者中，57个车主盛赞了花冠的外形，其中不少人表示当时买车其实相当大的原因就是喜欢这款车的外形。有21个车主接受调查时表示，花冠外形一般，比较平庸。12个车主则认为“外形很普通”“不够时尚、没有个性”。

（5）价格经济。

支持比例：61%

调查结果：90个被调查者中，55个车主提到花冠“最满意的地方”是价格。汽车上市后经历了一次幅度在万元以上的降价是不少人随后购买花冠的原因。在2005年以后购买花冠的车主多数认为其价格很经济，但是在花冠刚上市时就购买的车主对于“价格经济”这一点则多不认同。

（6）车内空间宽敞。

支持比例：57%

调查结果：90个被调查者中，51个车主认为花冠车内空间宽敞是一大优点，特别是与竞争车型宝来相比。有40个车主明确表示，当时购买花冠，车内空间宽敞确实是购买理由之一。

（7）原配音响效果理想。

支持比例：45%

调查结果：90个被调查者中，41个车主认为花冠原装的音响是这款车最令人满意的地方，其拥有6碟音响播放器和环绕喇叭，有车主表示“不用改装也可以听得很舒服”。

4.花冠之最不满意

（1）车身较轻，悬挂硬，减振效果差。

抱怨比例：79%

调查结果：90个被调查者中，71个车主认为花冠车身较轻，其中65个车主认为，花冠的悬挂给人感觉很硬，直接体现就是在某些街道尤其是在过减速带的时候“感觉颠簸得厉害”。

（2）行驶一段时间后，隔声效果下降。

抱怨比例：52%

调查结果：90个被调查者中，46个车主反映在花冠行驶一段时间后，隔声效果下降了一些。其中17个车主对于花冠的隔声效果表示“不大满意”，认为花冠的胎噪比较大。28位车主提到车使用一段时间后，有较大的杂音。其中有2个车主提及曾因为某处响声过大而去维修过，还有1位车主因发动机杂音而去维修过，但没能解决。

（3）怠速时发动机声音过大，特别是行驶10 000 km后。

抱怨比例：42%

调查结果：90个被调查者中，37个车主表示汽车起动时，发动机声音很大。有不少车主反映，以前冷车起动是瞬间在1 500～1 600转，20～30 s开始下降，后来冷车起动瞬间就达到1 800转以上，而且下降的时间变慢了，有时2～3 min后还维持在1 200转。

（4）高速表现一般，方向盘不稳，特别是当速度达到120km/h以上时。

抱怨比例：38%

调查结果：90个被调查者中，34个车主认为花冠在速度上到120km/h以上的时候，加速性就明显下降，而且车身给人感觉不大稳，方向盘好像会左右扭动，让人没有安全感。

（5）雨刮器使用效果不尽如人意。

抱怨比例：25%

调查结果：90个被调查者中，22个车主认为雨刮器使用效果不尽如人意，雨迹不能很好刮净是花冠的一个缺点。其中17个车主有过想更换雨刮器的想法，认为原来的雨刮器不能很好地发挥作用。有7个车主已经将其更换为无骨雨刮器了。

（6）转弯半径大。

抱怨比例：21%

调查结果：90个被调查者中，19个车主认为花冠的转弯半径过大，给人感觉不够灵活，对操控汽车带来一定困扰。尤其是在掉头位比较窄的时候，往往要转两次，很容易堵塞交通。另外，还有少数车主认为车身弹簧太软带来转向不足，过弯时汽车有明显的侧倾，激烈驾驶时会发生侧滑。