（1）温度过高阴凉处停车
到了夏季，汽车本身经受着烈日的酷晒，车身温度会比平时高很多，尤其是散热器和发动机温度会大大提高，发动机温度过高会冲坏气缸垫，烧坏轴瓦，发生机械事故；温度过高，造成充气量下降，功率降低；散热器开锅，冷却液沸腾蒸发溢出；使发动机各部件配合间隙减小，磨损加剧，发动机寿命降低。有些车主为了给汽车降温，采取了一些错误做法。例如，有的车主在起动车辆时忘记加冷却液，待发现温度已经过高时，就向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温。殊不知这样做的后果可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂，酿成不可修补的后果。为了防止发动机温度过高，应注意以下几点：
1）加足冷却液。
2）检查节温器是否正常。如果节温器不能按照规定及时打开大活门，必须及时更换新品；若不能及时更换新品时，可将节温器临时拆除，决不能把存有故障的节温器放在水套出口处。
3）在阴凉处停车。发动机冷却液温度过高，应选择在阴凉处停车降温。
4）车中随时注意冷却液温度表的指示读数，要求不能超过95摄氏度。在特殊情况下，为了加强冷却空气的对流，可掀起发动机罩以便于通风散热。(www.xing528.com)
（2）“开锅”后立即打开百叶窗
如果在路途中遇到“开锅”现象，千万不要乱动“开锅车”。
1）不要立即加水。散热器内水沸腾后，内部有一定的压力，此时若立即打开散热器加水口，热水会向外喷出，造成人员烫伤。正确的做法是，发现散热器“开锅”后，立即全部打开百叶窗以增加空气流量，待冷却液温度有所下降不再沸腾时，再用湿毛巾垫手，先把散热器加水盖拧开一档，放出水蒸气，稍待片刻再全部打开。同时要将脸部避开加水口上方，防止热水喷出烫伤脸部。
2）不要立即熄火。有些车主发现“开锅”后，想到的是立即熄火。要知道，发动机之所以开锅是因为水套内冷却液温度过高，也就是罐套、缸壁、气缸盖的温度过高。若此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，停机后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火。应保持怠速运转，全部打开百叶窗。如已经熄火，应立即用摇柄摇车以防止粘缸。
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