行车要点及方法：高速公路驾驶技巧

高速公路没有信号灯和平面交叉路口，也没有行人，路面标线清晰，坡度平缓，道路条件较好，视野开阔，具备了可充分发挥车辆性能的条件，但驾驶人如不掌握高速公路的行车方法，还是会造成行车事故的。

（1）分道行驶

车速越高，对路上车流的秩序要求也越严格。高速公路有双向四车道、六车道、八车道三类，我国大部分为四车道的高速公路。进入高速公路后，能够从道路的标牌或道路的标志箭头得知各种类型车辆所应行驶的车道。在高速公路上必须严守分道行驶，不随意穿行越线的原则。高速公路以沿机动车行驶方向左侧算起，第一条车道为超车道，第二、第三和其他车道为行车道。

（2）最高车速、最低车速

高速公路交通管理办法规定：在高速公路上，机动车在正常行驶时，最低时速不得低于50公里/小时。最高时速，小型客车不得高于120公里/小时；大型客车、货运汽车和摩托车不得高于90公里/小时。

（3）行车间距

行车间距包括两个方面，一个是车辆的前后距离，另一个是车辆超车时两车平行行驶瞬间的左右距离。高速公路行驶的车辆速度快，如果行车间距保持不好，很容易发生首尾相撞或剐蹭事故，有时甚至会连撞几辆车。

（4）超车方法(www.xing528.com)

在高速公路上行驶，超车一定要慎重，绝不可以像在一般道路上那样随意超车。根据高速公路交通事故统计，60%以上的交通事故都与超车有关。其主要原因是，超车时需要转动方向盘，而车辆在高速状态下，方向盘稍微转动，车辆行驶方向将会改变很大，难以控制；遇到危险情况，使用紧急制动；另外，车辆在高速行驶中，超车只有瞬间的工夫，超车及被超车驾驶人容易出现观察不够或判断失误等错误。

（5）弯道、坡道行驶

高速公路除了因地况形成弯道外，在设计过程中，为了防止驾驶人打瞌睡，减少夜间眩光，间隔一段距离也设置弯道。车辆在弯道上行驶时，弯道外侧处于驾驶人视野的前方，驾驶人注视点将投向弯道外侧远地点，容易造成对距离和弯道（曲率半径）的误判。

（6）隧道内行车

车辆刚刚驶入隧道时，驾驶人突然由明处进入暗处，眼睛需要7～8秒的适应时间，即暗适应过程。在这个过程中，驾驶人眼睛的灵敏度十分低，几乎看不到任何东西。由于驾驶人视力下降，隧道口处往往就是事故的多发地点。

车辆进入隧道后，驾驶人与外界环境隔绝，隧道两壁又距离车辆很近，在车辆前进中快速向后流动，造成驾驶人强烈的速度感觉，觉得车辆开得飞快，对车速、行车间距估计不准，容易引起追尾碰撞事故。

车辆驶出隧道口，由于环境明暗的再次变化，驾驶人又要经过一个亮适应过程，视力将有瞬时下降。同时，刚出隧道口，由于视界开阔，驾驶人会对车速、行车间距产生误判，常常误认为自己车速过慢，与前车相距较远。再加之心情豁然开朗，往往会加速行驶，从而引发交通事故。