本书中的“以旧换新补贴”是指针对以旧换新消费的一种政府补贴。
为了能更好地阐述“以旧换新补贴”问题，接下来对中国政府的“以旧换新”的政策措施进行介绍[4]。
1.鼓励汽车“以旧换新”的政策措施
（1）补贴范围：一是对符合一定使用年限要求的中、轻、微型载货车和部分中型载客车，适度提前一定年限报废并换购新车的，给予补贴；二是对提前报废“黄标车”并换购新车的，给予补贴。
（2）补贴标准：符合条件的老旧汽车报废更新单辆补贴金额，原则上不高于同型车辆的单辆车辆购置税金额具体标准为，中型载货车6 000元，轻型载货车5 000元，微型载货车4 000元，中型载客车5 000元，轻型载客车4 000元，微型载客车3 000元，其他车型6 000元。
2.鼓励家电“以旧换新”的政策措施
（1）补贴范围：包括电视机、电冰箱、洗衣机、空调、电脑五类家电产品。(www.xing528.com)
（2）补贴标准：以旧换新补贴不超过家电销售价格的10%，并分品种确定补贴最高上限。
在对中国家电行业闭环供应链的分析发现，城市和农村市场的闭环供应链结构有一定差异：在城市，家电产品主要由企业的代理商或直营店销售；而在农村，家电产品主要由零售商销售。另外，无论在城市还是农村，回收方式有零售商回收和回收商回收两种类型。因此，本章提炼出四类闭环供应链模式：生产和销售一体并负责回收的M模式；生产和销售分离并由零售商回收的M-R模式；生产和销售一体并由回收商回收的M-C模式；生产和销售分离并由回收商回收的M-R-C模式。本章基于以上四类闭环供应链模式，围绕以下几个问题展开研究：
（1）“以旧换新补贴”对产品的价格和销量有何影响？
（2）“以旧换新补贴”对消费者剩余和企业利润有何影响？
（3）“以旧换新补贴”对哪一类闭环供应链模式影响更大？
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