正蓝旗交通管理机构的历史与现状

正蓝旗交通局是正蓝旗人民政府的职能部门，主要负责贯彻执行国家和内蒙古自治区公路交通行业方针、政策法规并监督实施，研究制定全旗公路交通行业发展规划并组织实施，对全旗公路运输系统工作实行行业管理。

正蓝旗交通运输事业坚持以加快交通建设、改革和发展为主题，高举中国特色社会主义伟大旗帜，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，习近平新时代中国特色社会主义思想，进一步加快交通基础设施建设步伐，推进科教兴交、突出质量、强化管理，深化交通行业改革，加强运输市场宏观调控，大力推行“两个行为的转变”交通公路建设，尤其是苏木乡公路建设与养护，以及质量管理，行业作风形象和精神文明建设方面取得新的进展，交通系统两个文明建设取得新的巨大的成绩，交通管理工作日趋完善和健全。

正蓝旗这片土地上的交通管理机构最早可追溯到元代。元朝设置“站赤”，即驿道、驿站管理机构，主要负责驿站传递工具的使用，招待来往官员及使臣等。当时元朝实行两都制，上都与大都并存。曾设上都使院，综理以上都为中心的“牛车站”“马站”“行人站”等1500余处驿站事务。

清朝时期，延续了元代的驿站制度。

1933年，日本侵略军从热河占领多伦城，日伪军出于扩大侵略、掠夺资源的目的，以多伦为中心，大量组织民夫整修通往各地的公路。这一时期，建成途经正蓝旗的多伦至贝子庙的轨道式混凝土公路。

1946年至1950年，交通工作分别由当时的正蓝旗和明太联合旗民政科管理。(www.xing528.com)

1951年4月，内蒙古自治区第二届交通会议确定开展锡察盟地区公路交通工作，原察盟政府成立运输管理机构，专抓运输事业。

1956年，为了适应日益发展的交通事业要求，正蓝旗人民政府成立了交通科，加强了交通工作方面的行政管理。

1958年10月，穿越浑善达克沙地的张家口至锡林浩特公路（国道207线）建成通车，这给交通运输事业带来了新的管理要求和发展机遇。

1959年7月21日、9月28日相继成立了正蓝旗人民政府客运站和公路运输站，进一步加强了全旗旅客运输和货物运输的管理工作。经过60多年来的发展变化，正蓝旗的铁路、公路纵横交错，四通八达。全旗各苏木镇、牧林场均实现了通柏油路或水泥混凝土公路，而且正在规划全部嘎查村实现通油路或水泥混凝土公路目标。