传承千年的大青盐运输历史

直到新中国成立初期，东乌珠穆沁旗额吉淖产的大青盐仍是锡盟地区的特产。蒙古民族自远古以来视额吉淖大青盐为“母亲的乳汁”“难得的药材”“改变生活条件的财富”。因为大青盐不仅能够食用，而且能够换取日常生产生活中的物品及货币，所以蒙古民族十分珍视额吉淖的大青盐。拉运大青盐时不用“拉”的说法，而是叫作“请”，“请大青盐”。民间曾有“母亲的乳汁可以离开，母亲湖的盐巴一生都离不开”的说法，可见大青盐在蒙古民族心中的位置。

远在辽代就有食用大青盐的历史记载，大青盐还曾在李时珍著《本草纲目》中入药。大青盐运输约有700余年历史，主要由牛车和骆驼承担。运盐活动有两种，一种是牧民捞运，到销盐区交换牧民所需的物品，另一种是销盐区的人带车来盐湖捞运。

元朝时期，曾以拉运和销售大青盐及收取盐税作为收入。大青盐还曾代替货币流通。《元史》中有“以大青盐七万车、银元三万块，从上都购买粮食”的记载，足以说明当时大青盐的特殊用途。清朝时期，额吉淖大青盐运往内地销售的事业更加活跃。蒙古民族，特别是察哈尔蒙古民族用牛车、驼运队拉运大青盐到多伦、宝昌、张北、张家口、化德、绥远等地销售，用来换取日常生产生活中所需的工具、口粮、衣物等物品。为了收购更多的大青盐，当时多伦、宝昌、张北的盐商均派收购人员到正蓝旗乌日图塔拉盐税关卡专门迎接拉运大青盐的车队收购大青盐。(www.xing528.com)

清康熙年间，多伦淖尔商埠形成后，锡盟所产的盐碱从多伦运销河北、山西等地，当时仅山西省就有44个州县食用蒙盐。运盐旺季，每天进入多伦的勒勒车达千辆，骆驼百峰，每年经多伦销往各地的食盐约十余万勒勒车。

清代后期，因为正蓝旗乌日图塔拉是北盐南运穿越浑善达克沙地的必经之地，所以成为当时重要的北盐南运集散地和清政府收取盐税的关卡。1926年，张家口盐商在乌尔图塔拉设收购栈的有庆成永、亨顺成、三盛魁、日升永、德恒昌、中兴勇、德降兴等7家。此外，还有小型十二三户。多伦盐商也在乌日图塔拉做起了大青盐的贸易。当时稍大点的盐商在乌日图塔拉每年收购的大青盐在4000车以上。蒙古民族用拉运来的大青盐除换取布料、口粮、砖茶这些主要的日用品外，还有香烟、白酒、靴鞋、蜡烛、火柴、针线、锅碗瓢勺、马鞍及其用具和牛车用零部件等。乌日图塔拉的大青盐贸易最为鼎盛时期，盐商们为了收购更多的大青盐，均派人远到灰腾希勒一带迎接拉运大青盐的牛车队或驼运队提前收购大青盐。民国二十七年（1938年），民国盐业购销机构进驻乌日图塔拉，主管盐业的课税和购销，原有盐业商铺的经营受到极大限制，纷纷改做其他生意。1940年，大蒙公司进驻乌日图塔拉，专营大青盐贸易。据不完全统计，1944年时，大蒙公司的年收购量为一万牛车左右。