优化省区际线路：从怀柔到丰宁，全长489千米

上都镇至北京班线：1998年9月10日，由宝运公司正式开通正蓝旗上都镇到北京西直门的线路，隔日早6点从正蓝旗站发车，第二天早7点从北京西直门发车。线路起于蓝旗，途径多伦、大滩、丰宁、怀柔至北京，全长489千米。该班线运营了一年多后改从多伦发车。

1999年6月15日，由北京路宁公司开通正蓝旗上都镇到北京西直门的对发卧铺客车。该车由河北丰宁县陈某、王某二位业主经营，车型为宇通卧铺车型。2006年西直门车站迁到六里桥，此路线改从北京六里桥客运站发车，此时车辆更新为厦门金龙35铺大型豪华卧铺客车。运营线路为上都镇、多伦、大滩、丰宁、怀柔至北京，全长489千米。

上都镇至张家口班线：1953年锡察盟运输公司与张家口运输公司签订互通班车协议，开通张家口到蓝旗的班线。该线路主要途经路线为黄旗大营子（蓝旗）—黑城子—别列—马拉盖庙—炮台营子（宝昌）—三号地—张北—张家口，全程230千米。三号地是冀蒙交界地，至张家口110千米，这条线1950年由原察哈尔省运输公司开通。同年8月察哈尔省的建制撤销，正蓝旗至张家口班线改由河北省张家口运输公司营运。20世纪70年代末到80年代初此线路由以前的走向改为敦达浩特—哈巴嘎—黑山庙—宝昌—张北—张家口，隔天开行一趟。此线路起初的票价是5.80元，20世纪80年代后期票价提升到18元，90年代后期票价为35元，再后来票价是55元。班车停靠西沙河长途汽车站。

随着客源不断增加，仅有的隔天一趟班车满足不了旅客出行的需求，所以从20世纪80年代起，宝运公司和张家口运输公司开始对发客车，才有了驻站班车，缓解了蓝张线旅客乘车难的问题。

上都镇至丰宁班线：于2004年12月开通，由宝运公司和承德运输公司对发。主要途经黑城子、大北沟、白沙梁子、十五号、平安堡、大滩到丰宁，线路全长217千米。(www.xing528.com)

上都镇至河北省沽源县班线：于2001年7月4日开通，由沽源县运输公司承运，车主薛彪，全程70千米，每天一个往返。后因上座率较低，路况差，运行两年后停发。

上都镇至天津市的班线：2010年3月1日，正蓝旗上都镇至天津市的客运班线开通，该线路由河北省丰宁县邹艳君经营，宝运公司和天津运输对开，全程610千米。运营路线为多伦、丰宁、怀柔、廊坊、杨村至天津。

上都镇至河北省香河班线：于2007年3月开通，由廊坊运输公司和多伦运输公司对发，进驻正蓝旗汽车站，全程510千米。主要途经多伦、青石砬、丰宁、怀柔、顺义、北京、通县、大厂至香河。