【摘要】：路面养护是养护作业的中心和重点，由填补路面坑槽，保持路面平整的被动养护方式向积极预防的科学养路方法过渡和发展。（一）碎石路面养护松散保护层。正蓝旗属半干旱地区，碎石路面养护占首位，出现坑槽要填平补齐，劳动量相当大，出现搓板采用刮平器刮平，难以维持路面的平整度和公路的通过能力。正蓝旗冬季长达6个月，入冬前撒铺黏土封层保护层等是普遍采用的养路方法。（二）黑色路面养护沥青（渣油）路面养护。
路面养护是养护作业的中心和重点，由填补路面坑槽，保持路面平整的被动养护方式向积极预防的科学养路方法过渡和发展。
（一）碎石路面养护
（1）松散保护层。正蓝旗属半干旱地区，碎石路面养护占首位，出现坑槽要填平补齐，劳动量相当大，出现搓板采用刮平器刮平，难以维持路面的平整度和公路的通过能力。从1975年起将原路面整平，撒颗粒坚硬的砂砾，厚度1～3厘米保护层，改用回砂器进行回砂匀砂。
（2）稳定保护层。露出骨料的中级碎石路面和低级砂石路面，经整平铺筑黏土拌砂砾料的保护层，使路面保持平整。正蓝旗冬季长达6个月，入冬前撒铺黏土封层保护层等是普遍采用的养路方法。
（二）黑色路面养护(www.xing528.com)
（1）沥青（渣油）路面养护。沥青（渣油）路面统称黑色路面，养护作业主要是泛油时撒养护粗沙或石屑，将油包铲除，修补坑槽和啃边，冬季冻裂灌油缝，对严重的龟裂和松散状况要进行罩面。产生波浪，多是路面基层强度不够或路基翻浆造成，需将路面剖开，对基层补强或对路基翻浆处置后，重新铺装路面，进行大中修处理。
（2）油路再生。1984年开始对老化的渣油路面采用再生处理。将旧油皮刨出粉碎，按技术要求添加适量新矿料和沥青加热炒拌，铺装而成再生路面。
（3）乳化沥青养路。即用阳离子中裂乳化沥青修补油路坑槽。
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