垄断组织的产生及其地位的确立，金融资本及其金融寡头的形成，尤其是商品和资本输出的迅速扩张，引起了各大垄断组织在全球范围内的激烈竞争，在竞争中，垄断组织既要阻止外国商品和资本的涌入造成对国内市场的挤占，又要努力寻找海外投资场所，开拓世界市场。与自由竞争资本主义时期相比，垄断组织的经济、政治、军事和综合力量都有了质的提升和飞跃，垄断组织之间的竞争和争夺必然造成力量消耗和巨大损失。为了避免玉石俱焚的结局，保证稳定的高额垄断利润，各个国家的垄断组织和资本家之间经过长期的博弈、较量，最终达成妥协，从而形成瓜分世界市场和垄断利润的国际垄断同盟。比如，德国电气总公司（A.E.G.）坐拥34 家国外直接代表机构，在10 多个国家拥有分设机构，掌握约15 亿马克资本。这一大型联合企业与美国通用电气公司（G.E.C.）这个几乎垄断一切的“庞然大物”进行了旷日持久的对立和激烈竞争，为避免两败俱伤，双方订立了关于市场范围的世界协议——奥地利、俄国、荷兰、德国等市场归属德国电气总公司，加拿大和美国市场划归美国通用电气公司，彼此实现暂时妥协与“和平共处”。再如，在商轮航运业，北德劳埃德公司与汉堡—美洲包裹投递股份有限公司是德国最大的垄断联合企业，与美国的国际商轮公司（此公司由英美9 个轮船公司合并而成）——摩根托拉斯之间展开了争夺世界市场的竞争，在北德劳埃德公司与汉堡—美洲包裹投递股份有限公司败北的情况下，德国与美国签订了一项长约20年的世界合同。合同除了要求德国公司在英美航线上退出之外，还明确规定了双方各自的港口使用范围。
需要指出的是，国际垄断同盟的形成将竞争在新的环境中贯彻得更加彻底，世界市场的掠夺和瓜分较之以前阶段更盛。“最新资本主义的基本特点是最大企业家的垄断同盟的统治。当这种垄断组织独自霸占了所有原料产地的时候，它们就巩固无比了。我们已经看到，资本家国际同盟怎样拼命地致力于剥夺对方进行竞争的一切可能，收买譬如蕴藏铁矿的土地或石油资源等等。”[36]垄断同盟试图打消一切竞争的可能，从而保存自身的垄断优势和垄断权力。但是，国际垄断同盟的协议并不是一劳永逸和一成不变的，随着实力发展和力量对比的倾斜变化，国际垄断同盟也会随之改变——形成、崩溃和重组。如德国与美国在商轮航运业签订了世界合同，“合同期定为20年，同时规定了一个附带条款：一旦发生战争，该合同即告废止”[37]。尽管如此，“最新资本主义时代向我们表明，资本家同盟之间在从经济上瓜分世界的基础上形成了一定关系，而与此同时，与此相联系，各个政治同盟，各个国家之间在从领土上瓜分世界、争夺殖民地、‘争夺经济领土’的基础上也形成了一定的关系”[38]。在这种情况下，资本家和垄断同盟之间竞争的实质和内容在一定时期内都不会改变。(www.xing528.com)
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