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全专业维修管理的风险评估方法

时间:2023-06-09 理论教育 版权反馈
【摘要】:企业发展部已制定适用于整合后“新”维修部的工作职责,人力资源部制定新的生产操作岗位聘任管理办法及岗位说明书,最终明确聘任的岗位职数、职责及任职条件等。

全专业维修管理的风险评估方法

1. 风险一:项目部领导宣贯方案不彻底,维修部落实方案不到位。

措施:项目部成立小组结合自身情况,制定实施方案。项目部、维修部两级人员加深对于全专业维修模式方案的认知程度,并在整合工作落实前,项目部与维修部就方案具体内容进行多次、充分、有效沟通,确保方案执行不走样。

2. 风险二:全专业维修模式调整工作导致员工心态波动,影响工作。

措施:安排项目部在重保工作结束后,向试点维修部人员进行方案内容及保障措施的宣贯,向非试点维修部人员宣贯全专业维修模式方案的必要性及公司发展趋势,以确保重保时期员工心态稳定及工作落实。

(1)风险点1:员工对方案不了解,产生误解,引发舆情

措施:加强方案的宣贯,公司两级班子成员到班组面对面向员工宣贯方案。

(2)风险点2:项目部两级管理在方案执行过程中简单粗暴,员工诉求无法通过正常渠道传递,引发舆情。

措施:公司两级班子到班组参加例会,听取职工意见、建议;公司两级党工团组织定期召开座谈会,听取员工意见、建议。

(3)风险点3:部分个人利益可能受损的员工在舆论中占据主导地位,引发共鸣,未得到及时引导;新的小组在工作中产生矛盾,引发对方案的不满;后勤保障不到位,造成员工不满言论。

措施:项目部党政工严格落实“六必知、六必访、六必谈”制度,做好员工思想工作,及时解决员工后顾之忧。

各单位党政工及舆情信息员注意收集相关舆情信息,发现负面舆情迅速找到相关人员,做好沟通工作,将负面舆情消灭在萌芽阶段;负面舆情发酵时,立即启动《北京地铁机电分公司舆情应对预案》,最大程度降低负面舆情影响,做好后续应急处置工作。

3. 风险三:电梯主任调整岗位后变为副主任,其待遇及今后发展问题,可能影响员工工作。

措施:原电梯维修部(外委监管)主任的主任待遇保留两年,于下一个聘期统一参与岗位竞聘。当电梯主任在技能及管理能力满足主任的聘任要求时,可聘任为综合维修部主任。

4. 风险四:全专业维修模式调整过渡期,员工全专业综合技能存在短板,岗位竞聘难度大。

措施:项目部试行全专业维修模式时,项目部可参照原有竞聘原则完成试点维修部员工竞聘工作,如遇特殊情况,项目部可向公司人力资源部提报相关材料,制定针对性解决方案

企业发展部已制定适用于整合后“新”维修部的工作职责,人力资源部制定新的生产操作岗位聘任管理办法及岗位说明书,最终明确聘任的岗位职数、职责及任职条件等。

5. 风险五:员工技能无法满足全专业设备维修管理及应急处置要求。

措施:项目部组织开展员工技能培训,加强对综合人员的电梯专业培训,以及对电梯人员加强综合维修各专业的培训,使维修部人员具备全专业基本的巡检、监管能力;优先组织进行电梯关人、站台门故障等实战演练,提高员工应急处理能力。

6. 风险六:(原)综合维修人员未取得电梯操作证,不具备电梯设备维修资质

措施:公司将组织综合维修人员进行电梯操作证取证工作,以满足维修工作要求;同时,后续公司还将组织开展特种设备安全管理员证的取证工作,使员工具备安全监管资质。

7. 风险七:执行新的生产组织方式,员工业绩档案的相关要求和条款,不适用于现有的计表作业组和维修保障组。

措施:结合试点经验,人力资源部制定适用于“新”维修部的业绩档案调整方案,在各项目部进行推广试行。

(三)全专业维修管理的实施

1.试点维修部试行情况

2019年11月底,选定第四项目部综合维修八部作为试点,试行全专业维修模式。通过项目部对维修部进行较为充分的宣贯与工作安排,并对各类资源进行有效调配,试点维修部已在短期内实现增效。

(1)故障率、故障延时同比分析

图2 故障件次统计情况

图3 故障延时统计情况

根据图2、图3中的数据统计情况所示,2019年11月底维修部实施全专业维修模式6个月后,责任故障件次及故障延时情况与上一年同期的数据进行同比,设备故障率及故障延时均有所下降。

(2)工时利用率分析

员工每日工作完成后进行工时数据录入工作,并由副主任对于数据进行审核及分析,对工时存在偏差的情况及时纠正,对员工在工时记录方面的问题进行解答、指导。维修部主任通过视频摄录仪的录像内容,核对计表作业真实有效工时,结合计表作业工时标准,指导员工作业,规范作业标准。

整合前月度工时(小时)统计情况如表2所示。

表2 分专业维修模式工时统计表

整合后6个月的工时统计情况如表3所示。

表3 全专业维修模式工时统计表

图4 计表作业组与维修保障组工时分析图

由表2、表3、图4所示的数据可知,整合后综合维修工时利用率约增长3%,电梯员工工时利用率约增长22%。

(3)故障应急处置时间分析

电梯设备纳入属地管理后,管理幅度大幅缩减,故障接报修后到场时间由平均10.9分钟缩短至5.7分钟,到场效率提升了47.7%;同时,综合维修人员能够识别电梯故障代码,第一时间到达故障现场后可说明停梯原因,为外委电梯人员提供故障先期判断,缩短前期的判断时间,提高了故障处置的及时性。

(4)人员维修技能分析

外委电梯人员在监管电梯作业之余,随综合维修员工执行设备检查、设备专项整治,如:LED灯具改造、各专业专项检查等。同时,遇到一般性故障处置的情况,由综合维修员工旁站指导,由外委电梯人员进行故障处置;综合维修员工目前已具备电梯设备日巡检能力,具备自动扶梯故障代码定义解读能力。结合维修部培训工作,综合维修人员已掌握直梯平层放人、手动松抱闸技能,由于不具备操作资质,目前仅进行演练检测,待综合维修人员取得电梯操作证后进行实际操作。

(5)试行阶段性效果

针对运营线路试行全专业维修模式的情况,管辖设备运行情况相对稳定,维修部管理模式基本固定,物资方面相对充足。同时,在试行前期,项目部对维修部进行了较为充分的沟通与宣贯,使各级人员对全专业维修模式调整工作达成共识,通过项目部资源的有效调配,为全专业维修模式的顺利进行打下坚实的基础。

2.全公司试点推广情况(www.xing528.com)

2020年6月底,公司结合第四项目部10号线试点维修部的经验总结,将机电全专业维修模式推广至所有外委电梯的项目部,并在每个外委电梯项目部选取适合的维修部,进行试点工作,并制定了试点实施工作推进计划,明确了各阶段工作任务、时间节点、责任部门和工作成果等。本次试点实施工作涉及7个综合维修项目部、13个综合维修部、9个电梯维修部(外委监管),试点范围如表4所示。

表4 外委电梯项目部试点维修部统计表

(1)关键设备故障率、故障延时同比分析

1)站台门设备运行情况

图5 整合维修部(站台门)故障件次及延时统计图

2)电扶梯设备运行情况

图6 整合维修部(电扶梯)故障件次及延时统计图

如图5、图6所示,经过对2020年7月-12月及2021年1月-5月的全年重点设备故障的统计分析,针对维修班组整合对设备故障情况的影响得出以下结论:

① 维修班组整合对设备运行质量的影响较为滞后,目前班组整合工作落实仅不到半年时间,部分对设备的影响仍未充分体现。

② 从既有数据分析,站台门专业班组整合前后,设备故障情况总体较为平稳,因此班组整合工作对站台门专业设备未造成较为明显的影响;电扶梯专业班组整合前后,设备故障情况(包含件次和延时)有部分项目部存在较为明显的上升趋势,在整合初期波动较为明显,后续趋于平稳。

(2)工时利用率分析

图7 推广维修部工时利用率情况图

图8 试点维修部工时利用率情况图

如图7、8所示。第四项目部(10号线)推广维修部的工时利用率均高于60%,且3个月内相对稳定,原电梯维修人员的工时利用率明显提升,初步实现班组整合的预期;试点维修部工时利用率目前总体呈平稳且上升的趋势,平均提升5%-10%。

后续可通过以下措施,将平均工时利用率提升至65%-70%。

① 项目部与维修部两级统筹安排生产作业,实现两个作业组的工作相对均衡。

② 加强运用业绩档案等绩效手段,激发员工工作的主观能动性与积极性。

③ 组织专业取证能力培训,提升员工技能水平。

④ 明晰作业组工作职责与作业班制,提升员工工时利用率。

(3)故障应急处置时间分析

依据方案,各项目部故障接报修后到场时间有所缩短,到场效率总体提升。由于电梯设备管理幅度大幅缩减,提高了电梯故障处置的及时性。

由于平均故障接报到场时间受平峰、高峰发生的故障件次、值守点设置、属地划分、发车间隔时间调整等因素影响,须生产调度室综合评估故障接报到场时间与人员安排的情况。

(4)人员维修技能分析

1)全专业技能掌握情况

整合维修部均已开展全专业维修及各专业应急处置操作培训,由于电梯员工持有电工操作证,具备电气维修资质,参与到综合维修计表中,同时综合维修人员可以对电梯外观进行巡检,已实现全专业综合巡检的目标。如图9所示。

图9 整合维修部故障接报平均到场时间统计图

目前公司已有139名综合维修员工取得电梯操作证。待更多人取得电梯操作证后具备资质,综合维修人员可实现融入电梯作业。后续须加强对综合维修及电梯人员的相互专业技能培训,提高专业维修能力。

2)高峰值守情况

目前整合维修部已实现单站1人值守的目标,为保证电梯故障应急响应,部分项目部新增电梯值守点,安排人员进行值守,员工在值守过程中,同时完成其他作业,保证员工的工作效率。

重点保障车站与电梯值守点的设置需动态调整,由调度室、安质部从人员投入、人员技能、故障抢修响应速度等进行综合评判,优化值守点设置原则。

3)专项工作安排

依据方案中维修保障组的工作职责,项目部结合自身设备运行情况,组织安排维修保障组进行专项工作,实现了提升设备维修质量的目的。主要包括:

① 防火类专项排查,项目部自建防火检查台账,按照台账进行后续防火检查,降低设备火灾风险。

② 进行灯具改造,降低了动力照明系统光源类故障的故障率。

③ 自主进行FAS专业部件定修更换,降低了FAS系统探测器故障的故障率,保障消防系统稳定运行。

④ 随计表作业完成部件排查,提高设整体备运行质量。

⑤ 进行公共区风口清理、扶手带卫生清洁等,提升了机电设备的服务品质

(5)试行阶段性效果

综上所述,试行班组整合后维修部的设备及人员的管理能力有所提升,主要反映为以下几方面:

1)执行“检执分开”的作业模式后,计表组人员的执表效率及效果增强,维修保障组人员完成专项工作,提升设备运行品质,全专业设备运行情况相对稳定,关键故障情况与整合前略有下降。

2)综合维修人员工时利用率呈增长趋势,电梯维修人员的工时利用率明显提升。

3)电梯故障接报修的到场时间大幅度缩短,设备修复及时性得到有效提升。

4)经过专项培训后,整合维修部已基本实现1人进行全专业高峰值守的能力。

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