全流程信息化管控推进计划

各检修中心以信息化数据为依托，完善微信端功能，制定具体故障普查、处理方案，降低车辆故障率。不断推进各级修程任务中自查故障及易耗件的信息化功能使用，并利用信息化大数据积累，每周、每月对车辆重点故障进行分析研判，对重点故障进行及时处理，提醒班组对重复修类故障进行监控。例如，信息化统计2020年5-9月，SFM04型车空调碎修131条，SFM04A型车空调碎修646条。当时所属1号线检修中心车辆厂修车G470已改为朗进变频空调，G470车5-9月仅报修空调故障9条（7条为控制器通讯故障），故障率明显较低。因此1号线检修中心申请将SFM04A型车空调改造为变频空调，SFM04型车随厂修进行改造，改造后有效降低了空调故障率。

增加检修数据分析功能，自动统计每名员工的工作完成情况，检查车辆问题以及被质检查出的问题，帮助管理者更加准确、高效的了解每名员工的状态，便于管理。(www.xing528.com)

新增通号系统故障信息化报修，能够更加明确的划分职责，有利于故障的统计。信息化新增人脸识别系统，能够让员工更加安全、快速的登录员工账号。逐步加快推进修程信息化工作，目前已全面投入使用，通过信息化大数据，可以实现对各车辆部件的实际平均完成所需工时进行统计分类，也可实时掌握车辆进度，方便各检修中心对车辆整体的重点环节和关键部位的质量把控。例如目前在架修及月修修程中，使用车门检测锤，通过信息化设备与检测锤蓝牙连接的方式，对全列48个车门关门压力值进行检测，并实时上传至信息化后台，对压力数值超标的车门进行重点检查维修。通过信息化平台可实时查看各项车辆检查项点的完成记录。