设备运营指标奖惩办法制定

1.进行管理调研

通过查阅国际地铁协会关键业绩指标手册、地铁公司管理与创新类指标考核实施细则、运二公司绩效考核管理办法以及安全1号文等相关文件，选取和制定设备运营指标。

研究COMET KPI指标和地铁公司指标，与COMET KPI指标对标，实现优于地铁公司各项运营指标的要求，有效落实公司的车辆质量方针，促进设备运营指标的实现。引入补充车辆故障平均延时时间、车辆故障率。结合公司提升车辆质量实际需求，制定临修率、碎修率。

2.形成指标定义

指标定义如表9所示。

表9　指标定义

3.形成相关制度

（1）优化管控规定

本办法是对公司绩效考核管理办法的细化和补充，其内容应与公司绩效考核管理办法紧密衔接，保持一致性。

（2）科学客观原则

依据《北京地铁运营二分公司绩效考核管理办法》、安全1号文，为补充和细化运营指标奖惩管理，结合车辆走行公里、运营指标情况以及维修效益等，选取临修率、碎修率、车辆故障平均延时时间、车辆故障率作为奖惩考核项，以定量指标客观反映各检修中心对于车辆管理的水平和能力。

（3）奖惩对象和周期(www.xing528.com)

各检修中心中层干部、管理人员、员工以及生产调度室和技术部人员。

检修中心按照月度奖惩和年度一次性奖励方式进行考评，部室按照月度奖惩。

（4）奖惩标准

检修中心月度奖惩：奖惩指标共计四项，奖惩金额进行累加，奖惩金额的40%用于奖惩该检修中心中层干部，其余奖惩金额由各中心进行分配。

年度奖励：采取一次性奖励方式，对全年指标进行考评。

部室月度奖惩：按人均分配。无年度一次性奖励。

（5）失格条件

月度奖惩失格条件：当月检修中心发生C类及以上车辆事故（含部分责任的事故），不参与当月奖惩。

年度一次性奖励失格条件：当年检修中心发生两起C类车辆事故或当年发生一起B类及以上车辆事故（含部分责任的事故），不参与当年的一次性奖励。

部室奖惩：若当月有检修中心失格，该检修中心不参与评比，部室奖惩按其余检修中心指标计算。