1. 提高了企业内部分配的公平性和资源配置的效率
公司通过建立了内部市场价格体系及其价格形成机制,进一步完善运营业务市场化运作,充分调动了各公司“四自”主体经营的积极性和主动性,从机制上引导改变运营主体“安于现状,效率参差不齐,等靠要吃大锅饭”的思维,构建了价格竞争机制,推动集团化内部市场化,提高了企业内部分配的公平性和资源配置的效率。在核定的运营业务价格下,每月对运营分公司运营业务收入按照完成的工作量及批复的单价进行确认,年终按照全年实际工作量进行收入清算。以价格结算的方式,在一定程度上解决了“干与不干一个样、干多干少一个样、干好干坏一个样”的问题,解决了用人多少和各个环节工作量不均衡、资源不共享的问题,促进了各单位改进生产经营方式提高资源配置效率。
2. 统筹资源、强化“钱事相宜”,实现社会效益和经济效益的统一
运营业务价格体系的应用也大大促进了各单位统筹安排的主动性。生产经营计划和安全服务质量是运营分公司、设备分公司主要经营管理任务,也是核定内部价格、取得内部收入的基础。按照内部市场化机制,各运营分公司作为线路运营主体要加强对设备设施维修计划及质量的监管,各设备分公司作为专业维修商要努力实现优秀的安全服务质量目标。在地铁运营业务价格体系下,各单位都有一个量化、明确的目标,并在此目标下统筹本单位各类资源,采取有力措施,保障生产经营计划完成,同时要确保各类安全、服务质量目标实现,从而实现社会效益和经济效益的统一。(www.xing528.com)
3. 逐步回归合理成本,提出具有竞争力的对外报价
2019年公司参与了北京地铁3、12、28号线运营权的竞标,内部价格体系为公司对外线路运营权报价提供了有力的数据支撑。公司通过地铁运营业务价格体系的建立,在实际应用中不断优化,使内部价格逐步回归到合理成本,为公司在竞标中以较强竞争力的报价取得了三条线路的运营权。此外,公司积极落实市政府降本增效工作要求,通过运营业务价格体系在保证安全运营、优质服务的前提下,不断合理配置资源,减少无效成本,力求达到成本最佳控制点。
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