配送中心的业务流程和岗位设置详解

1.配送中心业务流程

不同类型的配送中心、不同类型的商品，其配送流程不完全相同。但大多数的配送中心有一个一般的流程，如图5-11所示。

图5-11　配送中心业务流程图

（1）订货：配送中心根据客户企业商品销售情况与供应商签订供货协议，提前订货，备齐商品，防止缺货，保证供应。

（2）到货接收：配送中心发出订单后，供应商根据订货要求组织送货。送货人员持配送中心订单的送货联将购进的商品送交配送中心，配送中心对送货的供应商及送到的商品进行确认。

（3）验货：配送中心根据与供应商签订的供货合同，对商品的数量、品种、质量等进行验收，对与合同规定不符的商品做拒收退货处理。

（4）储存：为了取得购买价格上的折扣，配送中心一般对商品采取大批量购进。购进的商品需要在配送中心仓库中储存一段时间，然后分批出货。

（5）订单处理：客户企业要货时，先向配送中心提交订货单，配送中心将各客户企业的订单按商品品种、规格及数量等进行汇总处理。

（6）拣选：拣选是配送中心根据客户订货要求的商品品种、规格、等级、型号、数量等，从储存货位上拣出商品。拣选是配送中心出货的第一道环节。

（7）包装/流通加工：拣选完毕，配送中心有时还要对发出的商品进行包装，使之适合于运输、送货的需要，并避免多个客户的商品组配在同一辆货车内而可能发生混淆。此外，配送中心在将商品送交顾客之前还应根据客户的要求做好销售前的准备工作，如将价码、标签、贴于商品销售包装或中包装上；对商品进行必要的加工，如将散装商品进行定量灌装，将大包装改成小包装等，这类流通加工活动是一项非常重要的增值性服务。

（8）分拣、配货：对拣出的商品，按照每一客户的订单将同一客户的不同种类的商品集中起来，放在同一理货区内，形成每一客户的送货单元。

（9）组配：组配是将同一送货路线上不同客户的不同商品按送货车辆的容量和载重量进行组合配载，以提高运输工具的利用率，降低运输成本。

（10）发货区暂存：组配完毕，根据送货的发往方向、运输路线和运输时间将同一货车装运的不同客户的商品集中在一起，堆放在发货区内，等待装车。

（11）装车：装车时应按送货的先后顺序，先到的货放在上面或外面，后到的货放在下面或后面，但要做到重不压轻。

（12）送货：送货的形式多种多样，如按固定的时间、固定的路线或未固定客户定时送货等。无论哪种形式，都必须保证准时送达，提高配送服务质量。

2.配送中心的岗位设置情况

配送中心的岗位设置应根据配送中心的作业流程来决定。一般来讲，配送中心可以设置以下岗位。

（1）采购或进货管理组：主要负责订货、采购、进货等作业环节的安排及相关的事务处理，同时负责对货物的验收工作。

（2）储存管理组：负责货物的保管、拣取、养护等作业的运作与管理。

（3）流通加工组：负责按照要求对货物进行包装和加工。

（4）配货组：根据顾客订货的要求和组织运输的要求，对于出库的商品进行分拣、拣选和配货（组配）。

（5）运输组：负责制订合理的运输方案，调度车辆和人力，将货物送交客户，同时对完成的配送作业进行确认。

（6）营业管理组或客户服务组：负责接收和传递客户的订货信息和送达货物的信息，处理客户投诉，受理客户退换货请求。

（7）账务管理组：负责核对进、出货表单、库存管理表单、配送完成表单等；协调、控制、监督整个配送中心的货物流动，同时负责管理各种费用发票和物流收费统计、配送费用结算等工作。

（8）退货与坏货处理组：在营业管理组或客户服务组接到顾客的退货信息后，应安排车辆回收退货商品，再集中到配送中心退货处理区进行清点整理，然后根据所退货的状况和退货的原因，按有关退货制度处理。

以上岗位是一般配送中心应设置的主要岗位，但由于配送中心的规模、作业内容、服务对象不同，这一岗位的设置也会有所不同。

知识拓展

共同配送的组织形式

1.同产业间的共同配送

同产业间的共同配送是指处于相同产业的生产或经营企业，为提高物流效率，通过配送中心集中送货的方式。具体做法有两种。

（1）同产业间相互协作的共同配送模式。在这种模式下，各企业对运输工具和物流设施的所有权不变，但是可以根据各自物流运输的特点及客户分布情况，各企业建立协调机制保证共同配送的正常进行。

（2）同产业间通过建立配送中心等基础物流设施来发展共同配送。这种模式和前一种配送模式相比较，共同配送的规模很大，有利于发挥经济规模优势。同时，对参与的所有企业而言，既节省大量物流设施、设备、人员的投资，而且能够集中精力发展自己的核心业务。另外，这种配送模式有利于实现专业化，配送水平相对较高。

对于同产业的共同配送模式，其整体组织难度相对较低，发展起来相对容易。

2.不同产业间的共同配送

不同产业间共同配送是指将从事不同行业的企业生产的商品集中起来，通过配送中心向客户输送的一种形式。基本配送模式如下。

（1）不同产业间协作配送模式。不同产业间通过搭配不同的大小商品来共同配送，这种配送特别要注意商品的特性及其客户分布特点。

（2）不同产业间通过建立配送中心等基础物流设施来发展共同配送。这种配送模式既可以保证优势互补，又可以防止企业信息外泄，充分发挥协同效应。

（3）共同集配模式。共同集配是以大型物流企业为主导的合作型共同配送，即由第三方物流企业统一集中货物，合作参与的企业或商家将商品转包给指定运输者，由运输者向各地客户配送。这是一种由第三方物流公司主导的配送模式。由于第三方物流公司具有专业化运作水平和管理经验，并且为多家企业服务，所以可以应付由于业务量波动产生的不利影响。

（4）生产批发结合一体化配送。这种模式是从供应链一体化角度出发，将上层和下层流通成员整合在一起。这种模式的集约化程度很高。

对于不同产业共同配送而言，集约化程度越高，要求其专业化的水平越高，因而对于不同产业的共同配送，应主要由第三方物流公司来主导，借助其专业化和强大的协调组织能力，往往能取得很好的效果。

3.越库配送

（1）越库配送的定义。越库配送是一种新的物流运送形式，是指商品到了配送中心以后，不进库，而直接在站台上向需要的客户进行配送。分销商仅仅把货物从卸货码头移到装运码头或者把它放在一个暂时的地方，运用条码扫描信息及自动输送设备和新颖的摆放技术方式，减少物流作业环节。

（2）越库配送的功能。在分销中心实施越库配送，可以降低库存持有成本和配送中心的劳动力成本。供应商和分销商一起去掉多余的操作环节及订货标准活动，可以通过采取以下措施来实现：缩短产品操作及储存时间，这样会减少劳动力成本、货损和退货；减少储存和运营空间。(www.xing528.com)

基本训练

一、选择题

1.配送中心的业务活动是以（　）发出的订货信息作为驱动源。

A.生产订单　B.客户订单

C.采购订单　D.内部订单

2.配送中心进货作业不包括（　）。

A.订货　B.盘点

C.接货　D.验收入库

3.分区拣货法为（　）。

A.按拣货单位分区　B.按拣货方式分区

C.按工作分区　D.按作业流程分区

4.影响配送中心选址的因素有（　）。

A.客户特点　B.接近工厂

C.运输服务　D.地价因素

5.（　）工艺是拣选人员或拣选工具巡回于各个储存点将所需的物品取出，完成货物配备的方式。

A.拣选式　B.分货式

C.播种式　D.播撒式

6.在拣货区的存货低于设定标准的情况下，将货物从仓库保管区域搬运到拣货区的工作是（　）。

A.补货作业　B.拣选作业

C.播种式　D.分货式

7.配送中心A距配送点B、C的距离为9千米和12千米，B、C的距离为9千米，则A一次向B和C配送比A向B、C分两次配送可以节约的里程为（　）。

A.9千米　B.12千米

C.18千米　D.24千米

二、简答题

1.配送的实质是什么？

2.配送中心有哪些特点？

3.拣选式作业主要适用于哪些领域？分货式作业主要适用于哪些领域？

4.配送有哪些作用？

5.列举说明配送的基本形式及各种配送形式适合配送的商品。

职场体验

1.以小组为单位到某一大型超市，了解其物流配送模式，并能画出其流通途径和指定类别商品（化妆品、糕点、酒类）的流通渠道。

2.完成补货作业任务。

补货作业情况说明。

作业地点：叉车库区、零货拣选区；作业任务：零货区01排1列至01排9列货物部分缺货，需要进行补充。

补货信息：

零货区补货信息

要求：（1）填写补货单。

补货单

（2）将补充物品移入对应货位。

专业能力测评

在下列表格○中打√　A理解　B基本理解　C未理解