如何选择配送中心的区位和用地规模

1.配送中心的区位因素

对于物流企业而言，影响配送中心区位选择的因素很多，而且不同类型、经营不同产品的配送中心对区位因素的考虑也会不同。

（1）靠近市中心。

（2）靠近交通主干道出入口。

（3）追求较低的地价区位。

（4）数量充足、素质较高的劳动力条件。

（5）可达性好。

（6）靠近铁路枢纽。

2.配送中心的占地规模

配送中心除了有类型的不同，也有等级上的差别。配送中心是物流流通网络中的结点，处于网络的不同位置，或者说服务的空间范围不同，就会产生不同的用地规模要求。按照空间服务范围的不同，配送中心一般有地方性配送中心和区域性配送中心两种，前者主要服务于一个城市，甚至城市局部地区的生产和消费；后者的服务范围较大，是跨城市的或者覆盖一个较大的空间范围乃至一个国家。

一般来说，地方性配送中心多在5平方千米以下；区域性配送中心用地规模多在1～11.5平方千米。从产品类型来看，大宗生产资料的配送中心用地规模较大，多在5平方千米以上。不过，国外配送中心的占地规模并无特别严格和统一的标准，而是由其所服务市场的需求量的大小、运输距离与费用，以及配送中心的规模经济等因素综合决定的，也可以说与每个配送中心的空间服务范围、在商品配送网络中的地位、经营的产品类型等有关。近年来发达国家的配送中心建设有一种朝集中化和大型化发展的趋势。在具体的配送中心的建设规模问题上，我国一方面要参考、借鉴国外经验，更要结合本国、本地区实际，综合考虑空间服务范围、货物需求量、运输距离与成本、规模效益等多方面因素。