【摘要】：装运港是指货物起始装运的港口。装运港一般由出口方提出，经进口方同意后确定。装运港和目的港可分别规定一个，也可分别规定两个或两个以上，还可以规定选择港。在磋商交易时，如明确规定装运港或目的港有困难，可以采用选择港办法。买卖双方在确定装运港或目的港时，通常都是从本身利益和需要出发，根据产、销和运输等因素考虑的。特别是确定国外装运港和目的港时，应当格外谨慎。
装运港（Port of Shipping）是指货物起始装运的港口。装运港一般由出口方提出，经进口方同意后确定。目的港（Port of Destination）是货物最后卸货的港口。目的港则由进口方提出，经出口方同意后确定。装运港和目的港可分别规定一个，也可分别规定两个或两个以上，还可以规定选择港。
1.装运港和目的港的规定方法
在买卖合同中，装运港和目的港的规定方法有以下几种：
（1）在一般情况下，装运港和目的港分别规定各为一个。
（2）有时按实际业务的需要，也可分别规定两个或两个以上。(www.xing528.com)
（3）在磋商交易时，如明确规定装运港或目的港有困难，可以采用选择港办法。规定选择港有两种方式：一种是在两个或两个以上港口中选择一个，如CIF伦敦选择港汉堡或鹿特丹，或者CIF伦敦/汉堡/鹿特丹；另一种是笼统规定某一航区为装运港或目的港，如“地中海主要港口”、“西欧主要港口”等。
买卖双方在确定装运港或目的港时，通常都是从本身利益和需要出发，根据产、销和运输等因素考虑的。特别是确定国外装运港和目的港时，应当格外谨慎。
2.规定装运港和目的港注意事项
在规定装运港和目的港时应注意：装运港或目的港的规定，应力求明确具体；不接受内陆城市为装运港或目的港；应注意装卸港的具体条件；应注意国外港口有无重名问题；选择港口不宜过多，并在一条航线上等。
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