国际贸易中可供选用的贸易术语有多种,据统计,各国使用贸易术语频率较高的主要有FOB、CIF和CFR等术语。近年来,随着国际贸易的发展和运输方式的变化,FCA、CPT和CIP术语的使用也日益增多。在选择贸易术语时,应考虑以下因素:
1.所使用的运输方式
《2010年通则》对每种贸易术语所适用的运输方式都作出了规定,如FOB、CFR和CIF术语只适用海洋运输和内河运输,而不适用于空运、铁路和公路运输。如买卖双方拟使用空运、铁路和公路运输,则应选用FCA、CPT和CIP术语。在我国,随着使用集装箱运输和多式联运方式的不断扩大和发展,为适应这种发展趋势,可以适当扩大使用FCA、CPT和CIP术语。
2.运费、保险费
各种贸易术语的价格构成各不相同,运费、保险费是构成价格的一部分,因此在选用贸易术语时,应考虑运费、保险费的因素。一般来说,在出口贸易中,我方应争取选用CIF和CFR术语。在进口贸易中,应争取选用FOB术语。对FCA、CPT和CIP术语的选用也应按上述原则掌握。这样有利于节省运费和保险费的外汇支出,并有利于促进我国对外运输事业和保险事业的发展。另外,在选用贸易术语时,还应注意运费变动的趋势。当运费看涨时,为了避免承担运费上涨的风险,出口时应选用FOB术语,进口时应选用CIF或CFR术语。如因某种原因,采用由我方安排运输的贸易术语时,则应对货价进行调整,将运费上涨的风险考虑到货价中去。
3.货物的特点
在国际贸易中,进出口货物的品种繁多,不同类别的货物具有不同的特点,对运输方面的要求各不相同,运费开支的大小也有差异。有些货物价值较低,但运费占货价的比重较大,对这类货物,出口应选用FOB术语,进口选用CIF或CFR术语。此外,成交量的大小,也涉及运输安排的难易和经济核算的问题,因此也要考虑贸易术语的选用。
4.国外港口装卸条件和港口习惯(www.xing528.com)
各国港口的装卸条件不同,收费标准各异,港口的装卸作业习惯也有差别。对于装卸条件较差、装卸费用较高和习惯上需由买方承担装船费、卖方承担卸货费的港口,我方进口时应采用FOB Stowed或FOB Trimmed或FOBST贸易术语,出口时采用CIF Ex ship’shold或CFR Ex ship’s hold贸易术语。
5.是否有利于资金的融通和周转
若以远期信用证或远期付款交单的方式支付款项,采用CIF或CFR条件对买方有利,因为这两种贸易术语的运费和保险费由卖方负担,卖方支出这两笔费用后而买方的付款却是远期的,从而买方得到了一定的资金融通。如果以即期信用证或即期付款交单的方式支付款项,在运费、保险费占成本比率较大时,选择FOB条件对买方有利。因为FOB条件下,一般情况是运费到付,买方便可减少开证金额和费用。此外,出口时,卖方采用CFR或CIF条件,可以及时装运货物,加速收汇,而若采用FOB条件,买方船舶延迟到达将严重影响卖方资金的周转。
随着集装箱运输和多式联运的广泛运用和发展,在我国外贸运输机构能有效承担“联合运输经营人”的前提下,我国外贸企业应按具体的情况,适当选用FCA、CPT和CIP条件,以替代传统的仅适合于海运和内河运输的FOB、CFR和CIF条件。尤其在出口业务中,如果货物是以滚装箱船、滚装船或多式联运方式运输的,运用FCA、CPT和CIP条件一方面可以明确买卖双方的责任界限,另一方面可以提早运输单据的出具时间,提早结汇,加速资金周转。因此,在出口业务中,积极创造条件推广FCA、CPT和CIP条件对我方是非常有意义的。除了上述六种贸易术语以外,随着对外贸易的发展和贸易方式的灵活运用,近年来我国也采用其他的贸易术语,如EXW、FAS、DAT等。
6.按实际需要,灵活掌握
选用贸易术语时,也要根据实际需要,做到灵活掌握。例如,有些国家为了支持本国保险事业的发展,规定在进口时须由本国办理保险,我方为表示与其合作的意向,出口也可采用FOB或CFR术语。又如,我国在出口大宗商品时,国外买方为了争取到运费和保险费的优惠,要求自行办理租船订舱和保险,为了发展双方贸易,也可采用FOB术语。在进口贸易中,如进口货物的数量不大,也可采用CIF贸易术语。
总之,随着我国对外开放的扩大和对外贸易的发展,可以采用更加灵活的贸易做法。除上述所提到的经常使用的贸易术语外,也可视不同的交易情况,适当选择其他贸易术语。
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