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大众汽车的实地探秘与欧盟诉讼

时间:2023-06-09 理论教育 版权反馈
【摘要】:2011年11月,欧盟表示将再次针对此事向欧洲法院提起诉讼,并要求对大众汽车进行巨额罚款。但下萨克森州表示,绝不放弃这一权利。

大众汽车的实地探秘与欧盟诉讼

第一,皮耶希家族具有绝对发言权,在大众公司的发展中起着核心作用。

德国监事会处于公司治理架构的核心地位。从大众的监事会成员构成来看,10名资方代表中,皮耶希家族成员占了3名,分别是Prof.Dr.Ferdinand K.Piech(监事会主席)、Ursula Piech和Dr.Jur.Hans Michel Piech,发表着重要的声音。

一方面,监事会对于与大众发展息息相关的重大对外投资事项,具有最终决策权,监事会主席Prof.Dr.Ferdinand K.Piech在其中有着极高的个人威望,是监事会的灵魂人物,起着至关重要的作用。此外,在监事会进行相关表决时,如果双方投票结果相等,监事会主席Prof.Dr.Ferdinand K.Piech则具有关键性的两票决定权,而这也最大限度地体现了皮耶希家族的意志。

另一方面,监事会聘任CEO,在这过程中,监事会主席、副主席、下萨克森州州长基本就能确定CEO的任命,而监事会主席Prof.Dr.Ferdinand K.Piech又具有绝对发言权。

第二,通常,管理委员会的日常决策不会受到监事会的干涉。

尽管管理委员会的业务经营要受监事会的监督,但在日常经营过程中,各管理委员会成员在其各自负责的部门如采购、生产、销售、人力等领域,能保持相对的独立性,除极特殊情形外,不会受到监事会的干涉。(www.xing528.com)

第三,下萨克森州政府的一票否决权遭到质疑,但仍继续存在。

大众是由国有企业改制而来的股份制企业,基于历史承袭,下萨克森州政府虽然只持有大众20%的投票权股份,却对重大事务享有一票否决权[1],这一特例已经延续了52年,被称为“大众法律”。

早在2007年,欧盟委员会便指出“大众法律”不合法,并曾提起法律诉讼,要求以限制欧洲资本流通为由撤销“大众法律”,但德国方面未予理会[2]

2011年11月,欧盟表示将再次针对此事向欧洲法院提起诉讼,并要求对大众汽车进行巨额罚款。但下萨克森州表示,绝不放弃这一权利。

第四,大众认为股权激励存在着诸多的不稳定性和风险性,因此,未实施股票期权

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